[항공계열] 항공교통개론 요약 정리
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항공 교통에 관해 간단히 시험용으로 요약 정리한 것이구요~
필요하신 분 받아보세요~
- 목차
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1. 항공기 분리와 최저치의 개념 및 목적
가 . 분리와 최저치의 개념 및 목적
나. 분리방법
2. 수직분리
가. 수직분리 적용
나 . 수직분리최저지
다. 상승, 강하중인 항공기의 수직 분리
3. 수평분리
가. 횡적분리
나. 종적분리
4. 레이더 종류
5. 레이더 분리
6. 항공교통 용량관리
7. 항공교통흐름관리
- 본문내용
-
1. 항공기 분리와 최저치의 개념 및 목적
가 . 분리와 최저치의 개념 및 목적
항공교통관제업무의 가장 중요한 목적 :
항공기의 충돌을 방지함으로써 항공기 운항의 안전을 확보하는 것 -> 항공기의 충돌을 방지하기 위해서는 지상에서 주행중이거나 공중에서 비행 중인 항공기가 근접하지 않도록 적절한 간격(interval/space)을 유지시켜주는 것
안전을 위해 항공기를 가능한 멀리 떨어져서 운항하는 것이 좋으나 과도한 간격을 유지하는 것은 오히려 항공기 운항의 효율성을 저하시켜 바람직하지 않음
항공교통업무에서는 항공기의 안전을 보장할 수 있는 최저의 간격을 규정으로 정하고 있으며 이 간격 이하로 항공기가 접근하는 것을 제한. -> 이때 적용되는 최저 간격을
‘최저치(minima / separation minima)라고 함 . 이런 최저치에 따라 항공기간에 간격을 유지시키는 것을 분리(separation)라고 함
나. 분리방법
항공교통관제기관은 다음 중 한 가지 이상의 방법으로 항공기를 분리시켜야 한다.
1) 수직분리 (고도분리 = vertical separation) : 항공기에게 서로 다른 고도를 비행하게 함으로써 항공기간에 수직으로 간격을 유지시키는 방법
2) 수평분리(horizontal separation) : 서로 다른 방향이나 진로로 비행하거나 항공기간의 간격(시간, 거리)으로 비행하도록 분리하는 방법
가) 종적분리(longitudinal separation) : 동일, 반대 또는 수렴진로를 비행하는 항공기에게 시간이나 거리로서 간격을 유지시키는 분리방법으로써 서로 다른 고도에 있는 항공기에게도 적용됨
나) 횡적분리(lateral separation) :
항공기에게 다른 진로나 지점을 향하여 비행하도록 분리하는 방법
3) 혼합분리(composite separation) : 수직분리와 수평분리 방법을 혼합한 형태의 분리방법
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