레포트 (203)
Brittle Coating, Strain gauge, 그리고 Optics(광탄성, 모아레 간섭)등과 같은 실험적인 방법으로 많은 문제를 해결하고 있다. 고체가 하중을 받을 때, 물체 내부에는 응력이 생기게 되는데, 이러한 응력은 각각의 분자들이 상대적 위치의 변화에 관계된다. 투과성이 있는 물체의 경우에는 분자의 배열의 변화가
7페이지 | 1,500원 | 2013.12.23
Brittle Material)재료에 따라 다르며, 연성재료에서 측정할 수 있는 값은 인장강도(Ultimate Tensile Stress), 항복점(Yield Stress), 연신율(Elongation), 및 단면 수축율(Reduction of Area)이고 취성재료에서는 인장강도와 연신율이다. 인장 시험에 의해 측정될 수 있는 재료의 기계적 성질로서는 그 외에 비례한도(Proportional
7페이지 | 1,500원 | 2013.12.23
brittleness)의 값은 압축강도가 클수록 크다. 또 인장강도는 콘크리트를 건조시키면 습윤한 콘크리트보다 저하된다. 이러한 경향은 흡수량이 큰 인공경량골재 콘크리트에 있어서 더욱 현저하다. 일반적으로 철근 콘크리트 부재의 설계 시 인장강도는 무시하나, 보의 사인장 응력, 슬라브 및 수조의 설계
9페이지 | 1,800원 | 2013.12.23
기계 공학 실험 레포트충 격 실 험1. 실험 목적충격 시험의 목적은 충격력에 대한 재료의 충격 저항을 시험하는 데 있다. 일반적으로 충격 시험에서는 재료를 파괴할 때 재료의 인성(toughness) 또는 취성(brittleness)을 시험한다. 재료의 인성이나 취성은 정적 인장시험의 결과로부터 어느 정도 추정이 가
8페이지 | 1,500원 | 2013.12.23
Brittleness), 즉 재료의 변형 중, 에너지 흡수능력을 조사하기 위하여 시행하고 일반적으로 홈(Notch)이 있는 시험편을 사용하여 행하고, 하중을 주는 방법에 따라 충격인장실험, 충격비틀림실험 과 충격굽힘실험으로 구분된다. 본 실험은 샤르피 충격시험기를 이용하여 시험편의 파괴에 필요한 흡수에너
9페이지 | 1,800원 | 2013.12.23
brittle point)이라고 하는 점인데, 그 실측값은 Tg와 거의 같다. 그러므로 Tg라는 온도는 플라스틱에 있어 중요한 성질의 하나이다.폴리에틸렌 ․아크릴은 수분(水分)을 흡수하지 않으므로 물에 젖어도 Tg는 거의 저하하지 않으나, 양모(수분흡수율 20%) ․무명(8%) ․레이온(12%)에서 Tg는 0℃까지 저하하므로,
9페이지 | 5,000원 | 2013.07.30
brittleness)을 시험한다. 재료의 인성이나 취성은 정적 인장시험의 결과로부터 어느 정도 추정이 가능한 경우도 있으나, 재료의 정적 인장시험의 결과만으로는 동적 하중, 금속 조직, 사용온도 등의 변화에따른 기계적 성질의 변화를 충분히 알 수 없다. 열처리를 한 재료의 인성 변화는 정적시험에서
16페이지 | 1,500원 | 2013.06.13
Brittle 함, 가공이 어려움• 고분자 재료장점 : 인체 친화성이 좋음, 가공이 쉬움 단점 : 기계적 성질이 낮음• 금속 재료장점 : 강도가 좋음, 가공이 쉬움 단점 : 인체 친화성이 낮음, 표면 변질 우려• 세라믹 재료장점 : 경도가 좋음, 인체 친화성이 좋음, 표면 변질 우려 적음 단점 : Brittle 함, 가공
21페이지 | 1,500원 | 2012.04.24
[기계공학] 파손분석-고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)
Brittle, Ductile, Creep RuptureHigh/Low cycle, Fatigue crack growth※ 김태원, 파손분석 및 설계 강의노트, 2-3, 12-1Fatigue FailureTotal242casesOthers23%Fatigue77%Classification of failures according to cause77% of failures aregenerally caused directly or indirectlyby fatigue※ Shin-ichi Nishida, “Failure analysis in engineering application”Process of fatigue fr
14페이지 | 1,400원 | 2011.12.12
저속(low velocity)충격 하 파손(failure) 다양한 사례
brittle)이냐에 따라서 적용하는 이론이 다르다. 따라서 실제 설계에 적용할 때에도 이에 따른 구분을 해야 하며, 다양한 항복기준이 존재하는 만큼 설계의 목적과 상황에 맞게 적용할 필요가 있다.(1) 연성재료의 항복기준 (Yield criteria for ductile material)ⅰ. 최대전단응력기준 (Trescas yield criterion)LEFT | sigma
35페이지 | 2,400원 | 2011.11.17