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[졸업][도시정책론] 신행정수도가 국토 불균형 해소에 미치는 영향-파급효과의 형평성 위주 분석
연구분석현재 대한민국은 서울을 중심으로 한 수도권에 국가의 자원 대다수가 집중되어있다. 이런 국토 이용의 불균형 현상은 자원의 이용과 배분을 비효율적으로 만들어 사회적 비용을 지불하게 한다. 신 행정수도 계획은 새로운 행정수도를 건설하여 지금까지 중요 도심 기능에 대한 접근성이 부족
18페이지 | 4,600원 | 2004.10.19
[행정도시] 세종시 원안 추진논란의 핵심 쟁점과 극복과제
행정 수도이전을 근거로 하여 노무현 전 대통령이 공약한 사항은 충남 공주 연기지역에 기존의 국가 행정 기능을 집약하여 새로운 기능을 수행할 수 있는 행정수도의 건설을 공약하였고 이를 위하여 행정수도 이전 특별법을 제정하였으나 이를 헌법재판소가 특별히 행정수도에 대한 헌법적 근거는 없
7페이지 | 3,000원 | 2009.11.04
[법학] 신행정수도이전에 관한 특별법 위헌판결에 대한 찬성 의견
행정수도 이전의 문제점에 대해 살펴보고 그 대안을 모색해나가는 방식으로 진행 할 것이다.2. 판례2. 1. 판례 요약헌법재판소 전원재판부는 2004년 10월 21일 신행정수도 건설특별법에 대한 헌법소원 사건에서 재판관 8대 1의 의견으로 위헌결정을 내렸다. 헌재는 수도이전 문제가 헌법 개정 사항이거나
19페이지 | 2,100원 | 2005.09.02
건설하여 행정기능을 분담시키고, 과밀화된 서울 도심의 인구를 분산시킴으로써 이에 수반되는 다음과 같은 관련효과를 기대하여 계획을 추진하였다.① 서울 외곽에 제2의 정부 종합청사를 건설하여 중앙행정기능 일부를 수용함으로써 과밀 해소를 위한 정부의 솔선수범 자세를 국민에게 보여 적극
16페이지 | 1,600원 | 2005.05.30
부동산 공적인 개발에 관한 정책적인 면에서 장 단점 및 개선방안
건설을 차질없이 추진하기 위하여 금년 정기국회에서 “국민임대주택특별법” 재입법을 추진하고 장기공공임대주택용 택지공급가격 10%p 인하 등 인센티브 관련 규정의 개정을 금년 11월까지 완료하기로 하였습니다. 이와 함께 충청권 신행정수도 건설과 수도권 공공기관 지방이전을 차질없이 추진하
6페이지 | 1,000원 | 2015.03.29
[행정수도이전] 지방분권과 지역균형 발전을 위한 행정수도이전 방안
지방분권과 지역균형 발전을 위한 행정수도 이전 방안Ⅰ. 서론(1) 지방분권의 필요성(2) 행정수도 이전의 필요성Ⅱ. 본론(1) 참여와 통합을 위한 행정수도 건설의 의의와 필요성1. 중앙 집중화의 원인과 심각성2. 행정수도 이전의 필요성과 의의(2) 노무현 정부의 지방분권화 공약1. 신 행정수도 건
9페이지 | 1,400원 | 2004.10.21
지역경제 격차(지역경제 불평등 현황과 지역별 인프라 차이)
행정중심복합도시건설특별법, 국가균형발전특별조치법, 균형발전특별회계제도 개편 등을 추진하였다. 이에 대한 실천전략으로 행정부 지방 이전 추진, 공기업의 지방이전을 촉진 및 민간기업 지방이양 인센티브 제공 등을 통하여 경제적인 조치뿐만 아니라 행정적인 조치도 강구하고 추진하고 있
7페이지 | 2,000원 | 2016.05.12
지역경제 격차(지역경제 불평등 현황과 지역별 인프라 차이)
행정중심복합도시건설특별법, 국가균형발전특별조치법, 균형발전특별회계제도 개편 등을 추진하였다. 이에 대한 실천전략으로 행정부 지방 이전 추진, 공기업의 지방이전을 촉진 및 민간기업 지방이양 인센티브 제공 등을 통하여 경제적인 조치뿐만 아니라 행정적인 조치도 강구하고 추진하고 있
7페이지 | 2,000원 | 2016.05.12
지방분권과 지역균형 발전을 위한 행정수도 이전 방안Ⅰ. 서론(1) 지방분권의 필요성(2) 행정수도 이전의 필요성Ⅱ. 본론(1) 참여와 통합을 위한 행정수도 건설의 의의와 필요성1. 중앙 집중화의 원인과 심각성2. 행정수도 이전의 필요성과 의의(2) 노무현 정부의 지방분권화 공약1. 신 행정수도 건
9페이지 | 1,700원 | 2004.10.27
건설로 수도권은 합리적 규제개혁을 통해 경쟁력을 높이고 지방은 신행정수도 건설과 혁신도시 건설 및 공공기관 이전으로 국가재도약의 계기를 마련함으로써 수도권과 지방의 상생을 통한 균형발전과 혁신형 국토건설을 기대하고 있다. 정부는 2010년까지 기간교통망과의 접근성이 우수하고 균형발
11페이지 | 500원 | 2008.07.31