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하중이 걸린 경우, 재료가 파괴되기까지의 변형저항을 그 재료의 강도라고 한다. 인장 강도, 압축 강도, 굽힘 강도, 비틀림 강도 등이 있다. 인장강도는 시험편을 서서히 잡아당기는 인장시험으로 측정하며, 압축강도는 짧은 기둥모양의 시료에 축 방향으로 압축하중을 가하여 측정한다. 비틀림 강도는
23페이지 | 2,000원 | 2013.12.23
고체생산실험 - 인장실험에 사용되는 규격과 기본 이론, 그리고 데이터
하중 측정시편번호항복점 하중( N )인장하중( N )ASTM항복점 하중( kgf )인장하중( kgf )3 실험 후 시편의 치수시험번호최소 단면 지름 ( mm )단 면 적( mm2 )표점거리( mm )KS B 08018.859.062.5614.5평균8.9254 결과시편번호항 복 점( kgf/mm2 ) (MPa)인장강도( kgf/mm2 ) (MPa)KS B 0801연 신 율( % )단면 수축률
5페이지 | 1,200원 | 2013.12.23
인장 시험기에 장착한다. 이때 MDS-2002 DATA ENCORDER의 zero 버 튼을 눌러 영점을 잡는다.C. 스트레인 게이지와 SM-60D(strain indicator)를 연결한다. 스트레인 게이지의 리드 선을 SM-60D의 1과 2a에 연결하고 2a와 2를 연결하여 접지 한다.D. Controller의 up&down 버튼을 눌러 하중을 100kgf부터 차례로 가한다.E. SM-60D를 통
5페이지 | 1,200원 | 2013.12.23
인장하중을 가해 하중과 변형을 측정한다. 보통 이로부터 측정할 수 있는 값은 연성재료와 취성재료가 다르며, 연성재료에서는 주로 인장강도, 항복점, 연신율 및 단면수축률이고 취성재료에서는 인장강도와 연신율이다.ⅰ. 이론적 해석①. 하중(P)-변형량(TRIANGLE L) 선도 와 응력(sigma )-변형률(varepsilo
23페이지 | 1,500원 | 2013.06.13
온도가 떨어지면서 원하는 실험값을 얻을 수 없었다.재료의 특성을 정확하게 파악하기 위해서는 정적인 시험외에 동적인 충격시험이 필요하다. 또한 일반적으로 기계 및 건축물에는 충격하중이 가해지는 경우가 많기때문에, 이번 시험와 같은 경우에는 인장보다 충격이 더욱 중요하게 작용한다.
16페이지 | 1,500원 | 2013.06.13
연신율이 좋아 역시 비열처리 시편보다 잘 늘어났다는 점이 증명되는 순간이었다. 그리고 상변화가 나타나 네킹현상까지 일어났다. 데이터를 받은 후 수업시간에 배운 기초를 토대로 응력을 계산해 보았는데 비열처리 된 시편은 항복응력을 구하는데 매우 힘이 들었다. 이번 실험은 고체역학 수업시간
7페이지 | 1,200원 | 2013.03.20
인장강도(tensile strengrh) - 최대하중을 원단면적으로 나눈 값을 말한다. -전연신율(total elongation) : 어떤 하중을 가한 상태에서의 표점간 길이와 시험 전 원래의 표점거리(gauge length)와의 차이를 원래의 표점거리에 대한 백분율로 나타낸 것을 말한다. 즉, epsilon t = imath `- imath over jmath TIMES 100이다(imat
17페이지 | 1,700원 | 2013.03.20
[신소재 공학 실험] 분말 크기에 따른 미세구조 그리고 Cu의 특성의 관계 등에 대해 분석
하중의 크기는 다른 경도시험기인 로크웰이나 브리넬보다 아주 작아 1~1000g사이이다. 누름 자국은 현미경으로 관찰하여 측정한 후 경도 지수로 변환시킨다. 정확한 측정을 위하여 시편의 표면처리(연삭 및 연마)에 주의를 기울여야한다. 이 시험은 누름의 크기가 작으므로 미세경도(microhardness)시험이라
19페이지 | 1,900원 | 2013.03.20
인장시험편- 측정부위는 집중적으로 응력이 작용하게 하기 위한 형상으로 만듦- 평행부 : 시험편 중앙부의 동일한 단면을 갖는 부분- 표점거리 : 평행부에 찍어놓은 두 개의 표점사이의 거리, 연신율 측정의 기본- 시험편의 모양 : 봉, 판, 선, 원호, 관 모양- 정형시험편 : 시험편의 평행부 단면적에
27페이지 | 1,900원 | 2013.03.20
하중을 받아야 한다. ② 두 경계면이 진동 또는 상대운동을 계속 반복해야 한다. ③ 경계면의 하중과 상대운동은 금속표면에 미끄럼 또는 변형을 일으킬 수 있을 정도로 충분해야 한다. 8. 응력부식(stress corrosion) 1) 특징 : 응력부식균열(stress corrosion cracking)이란 인장응력과 부식전해액이 동시에 존재
18페이지 | 1,700원 | 2012.05.03