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수도권 지역 성인남녀의 생체리듬 아침형&저녁형과 삶의 행복감과의 관계
*문제 진술1.무엇이 문제인가. : 대한민국 사회의 거의 모든 일터는 아침형 시간대 이다. 통계청에 따른, 2010년에 조사한 평일 출근시간대를 보면 전체 1,594명 중 오전 7시 이전은 0.3%, 오전7시~8시는 17.3%. 오전 8시~ 9시 73.7%,
3페이지 | 800원 | 2015.06.27
공업과 공업분류, 공업과 주요공업, 공업과 중화학공업, 공업과 제철공업, 공업과 면방직공업, 공업과 관동지방공업, 공업과 대만공업, 공업과 러시아공업, 공업과 수도권공업지역 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 공업과 공업분류Ⅲ. 공업과 주요공업1. 식료품 공업2. 섬유공업3. 기계공업1) 일반 기계 공업2) 전기
15페이지 | 6,500원 | 2013.08.01
수도권내 자족기능, 자족성 확보 노력의 필요성= 목 차 =1. 자족기능 확보의 배경2. 자족기능(도시)의 개념3. 자족성의 확보방안4. 수도권에서 생산기반 자족기능의 확보가 필요한가5. 결론1. 자족기능 확보의 배경ㅇ ‘70년대 후반 이후부터 서울로 집중하는 인구를 분산 수용하기 위해 신시가지
4페이지 | 1,000원 | 2011.09.23
수도권 - 지방간 불균형에 대한 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 수도권 - 지방간 불균형의 문제점Ⅲ. 세부 분야별 현황ⅰ) 경제 ⅱ) 교육ⅲ) 문화Ⅳ. 불균형 해소를 위한 정책적 제언Ⅰ. 서론지금까지 우리나라는 시대가 변하면서 여러 가지 변화가 급격히 이루어져 왔다. 그러면서 시기 별로 다양한 사회적 과제
22페이지 | 2,100원 | 2011.09.06
[정부간 관리론] 수도권 대중교통 통합 환승할인제 사례를 바탕으로
정부간 관리론(수도권 대중교통 통합 환승할인제 사례를 바탕으로)수도권 대중교통 통합 환승할인제정부간 관계의 변화1환승할인제의 시행목적2환승할인제의 방해 요소 및 합의점 도출33환승할인제 추진성과44결론5수도권 대중교통 통합 환승할인제정부간 관계의 변화정부간 관계정부간
12페이지 | 1,400원 | 2011.05.25
[식생활 문화] 인도음식이 한국 수도권에 정착된 과정과 한국 음식문화에서 인도음식의 위치
수도권 지역의 인도음식전문점 현황분포현황/ 종류/ 메뉴/ 식사 방식 에 대하여4. 수도권 지역의 인도음식전문점의 정착 후 변화4-1. 양적 증가이유/ 다양성 증가이유 /식사 방식 차이4-2. 인도음식의 문화적 위치5. 결론인도의 음식문화일반적 특징인도의 음식문화일반적 특징국민 30%가 엄격한 채
27페이지 | 2,100원 | 2011.05.25
웹 프로그래밍 프로젝트 최종발표주제수도권 여행지 소개 사이트(공원 , 산책로, 박물관 등)사이트 주소 – gabolkka.com결과물 캡쳐화면MEMBERBOARDREPLYTRIPSITEBOARDDatabase 설계BOARD 와 BOARDREPLY 의 경우 게시판 종류별로 총 4개씩 존재함.Database 설계Jquery메뉴이미지
15페이지 | 1,400원 | 2011.03.30
[인구지리] 외국인의 국적별분포와 지역산업구조의 공간적 상관관계에 관한 연구-수도권지역을 중심으로
외국인의 국적별분포와 지역산업구조의 공간적 상관관계에 관한 연구-수도권지역을 중심으로본 연구는 세계화 시대의 도래에 따라 국내에 거주하는 외국인의 수가 질적, 양적으로 증가한다는 배경을 바탕으로 출발한다. 국내에 유입하는 외국인 중 중국인의 14.4%, 한국계 중국인 41.7%로 중국
25페이지 | 2,100원 | 2011.01.04
[인구지리] 외국인의 국적별분포와 지역산업구조의 공간적 상관관계에 관한 연구-수도권지역을 중심으로
외국인의 국적별분포와 지역산업구조의 공간적 상관관계에 관한 연구-수도권지역을 중심으로연구목차Ⅰ. 서론1. 연구의 배경2. 연구의 목적Ⅱ. 외국인의 입국동기에 관한 분석1. 외국인의 입국동기에 관한 이론적 기초-개념의 조작적 정의2. 외국인의 입국동기에 관한 실증적 분석Ⅲ. 기초지자
44페이지 | 2,800원 | 2011.01.04
EITINGRAINDIITALG T X2016수도권 교통의 문제점과 GTX 도입효과1. 수도권 교통의 문제점1) 교통체계2) 간선 도로망3) 환승시설4) 대중교통 이용시 불편사항2. GTX 도입효과 1) 수송 분담 효과2) 광역권 철도 통행시간 단축3) 토지이용효율 증대4) 서울시 교통 혼잡 완화를 통 한 수도권 교통 혼잡
26페이지 | 2,300원 | 2010.10.27