레포트 (308)
모터의 최고사용압력인 14MPa에서의 용적 효율이 0.99이고 축입력이 65KW정도이다. 6. 저장탱크 선정7. 밸브선정-방향제어밸브Ⅲ. 결 론- 이 번 프로젝트로 인해서 바이킹의 작동 유압시스템의 관을 설계하고 해석하였다. 이로 인하여 하중에 의한 유압시스템의 효율과 손실에 대해서 계산을 할 수 있었
13페이지 | 1,400원 | 2012.02.11
계산 ,Signal path조향컬럼에 조향각 센서를 부착하여 회전각을 측정하고 ECU에서 위치정보와 조향각 정보를 받아 모터 전류를 제어모터 제어를 통하여 운전자 없이 조향하고 그 각을 유지Modeling: Se1GY1Reduction gearR : Ra R : RmI : La▶ Motor전기에너지 운동에너지전류를 입력 받아 토크로 출력본드
7페이지 | 800원 | 2011.01.18
졸업논문 연구계획서- 빨래의 분포에 따른 탈수기의 오작동 및 해결방안에 관한 연구
모터는 일정한 출력을 가지므로 탈수기의 관성모멘트가 변하면 그 회전 속도 역시 변한다. 우리는 빨래가 불균일하게 분포하는 경우의 관성모멘트를 계산하고, 이를 이용하해 탈수기의 회전수를 계산해 볼 수 있다.3.2. 공진과 감쇠진동3)일반적으로 진동은 자유 진동과 강제 진동으로 구분한다. 자유
5페이지 | 800원 | 2011.01.04
제품해체설계추론-쥬서기의 각 부품들의 작동원리 이해 및 관련 기계 공학적인 원리 이해
모터, 스위치, 안전잠금장치, 고무바킹, 와셔, 칼날, 망 등으로 구성되어 있었다. 각 부품들이 어떻게 작동하고 상호작용하는 지에 대해 토의해 보았다.모터는 동력원으로부터 전기에너지를 받아서 회전하여 토크를 발생시켰고 샤프트를 통해 칼날에 토크를 전달하여 재료를 분쇄하였고, 그로인한 진
35페이지 | 1,800원 | 2010.07.15
토크는 0.57Nm이론적 수식 및 계산기어비 계산 Company Logo새로운 기어F(N=60)와 G(N=15)을 증설최종 발전에 이용할 수 있는 회전속도는 360rpm이론적 수식 및 계산문을 여는데 필요한 힘도어클로저로 들어가야 하는 토크도어클로저의 위치에서 필요한 힘손잡이에서 필요한 힘모터와 발전기는 구조와 원
55페이지 | 2,800원 | 2010.07.15
[제어공학] PID Gain Inverted pendulum(역진자)
계산해보면 T f1=0.01385Nm(2) pendulum마찬가지로 bar를 고정시킨후 pendum을 진동시켜서 pendum의 damping term과 inertia 그리고 friction에 의한 토크를 구할 수 있다. 다음 그래프는 진자를 자유진동 시킨 그래프 이다.그래프를 보면 처음에는 지수적으로 감소 하다 나중에는 거의 선형으로 감쇠하는 것을 알 수
30페이지 | 2,800원 | 2010.07.13
정부 정책과 기업 간의 동상이몽 -전기자동차 도입 사례를 중심으로
모터를 병행 사용하는 방식이다. 동력으로 전달되고 남은 여력을 축전지 충전에 활용한다. 연비가 높고 연료 소모율도 낮아 친환경적이다. 다만 엔진과 모터가 전부 부착되어 구조가 복잡해지고 가격 또한 비싸진다. 차체에 비해 엔진 용량이 작아 토크가 낮고 큰 힘이 필요할 경우 무리가 있다.출시가
20페이지 | 1,400원 | 2010.06.30
모터선정이 없이 다리에서 나오는 동력으로 인해 휠체어의 적정 속도를 예상하여 가정하고, 속도를 통해 rpm을 정한 뒤축과 기어, 베어링, 키를 설계하는 프로젝트였다. 수업시간에 배운 식과 표를 이용하여 한 번 더 복습할 수 있는 좋은 기회였으며, APM을 이용하여 분석한 뒤 결과 값을 비교해 볼 수 있
31페이지 | 2,000원 | 2010.06.29
모터를 구동한 후 속도와 토크특성을 파악하고 각 모터의 특성에 따른 응용분야에 대해 조사하는 것까지 정리하였습니다2. 본 론1) 과정 • 역할 분담조 장박진우, 원창화실험 및 장비 관리노영우, 김현준, 양승현실험값 계산 및 결론 도출오상천, 박준우, 김귀경모터에 관한 이론 원리 조사서혜
42페이지 | 1,700원 | 2010.04.16
모터는 RE260이고, 기어 세트에서 기어비가 40:1이나 65:1인 경우, 40:1로 했을 때, RE260의 기동 토크는 50~90이므로 기어 후에는 2000부터 3600까지 할 수 있어, 필요한 600(gcm)은 충분히 구동할 수 있다는 계산이다.또, 등속 운전시에는 RE260의 적정 부하토크가 10∼15(gcm)이므로 40배하며, 역시 400부터 600(gcm)의
6페이지 | 1,100원 | 2010.04.16