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[한미 FTA 쟁점과 전망] 한미 FTA ,한미 FTA 주요내용, 한미 FTA 체결과정, 한미 FTA 경제적 영향, 한미 FTA 영향, 한미 FTA 문제점, 한미 FTA 전망
협정(FTA: Free Trade Agreement)은 회원국 간 상품, 서비스, 투자, 지적재산권, 정부조달 등에 대한 관세 비관세 장벽을 완화함으로써 상호간 교역 증진을 도모하는 특혜무역협정을 의미한다. FTA는 지역무역협정(RTA: Regional Trade Agreement)의 주류를 이루고 있으며, 자유무역협정→ 관세동맹 → 공동시장 → 단일
18페이지 | 3,300원 | 2016.11.05
[졸업논문][경제] 한미 자유무역협정(FTA)이 우리에게 미치는 영향에 관한 연구 -쇠고기(소고기) 중심으로
협정 관세장벽과 수출입 제한을 제거하고, 국제무역과 물자교류를 증진시키기 위하여 1947년 제네바에서 미국을 비롯한 23개국이 조인한 국제적인 무역협정.의 예외 조항에 속하는 것으로 양국의 특혜 협정에 해당한다. 한미 FTA는 워싱턴에서의 초기 협상 이후 8차례의 공식 협상, 2차례의 고위급 협상
30페이지 | 4,100원 | 2008.05.10
[방통대 법학과 4학년 국제법 E형] WTO 체제에서의 법원칙을 설명하시오.
관세인하 협정의 종료를 앞두고 이를 대신할 다각적 무역교섭이, 1986년 우루과이 수도 몬테비데오에서 개최된 GATT 각료회의에서 있었는데 각료회의는 이것을 우루과이 라운드(UR)라고 불렀다. UR(新라운드라고도 함)의 특징은 종래의 물품 무역에서 금융, 정보, 통신 등 용역무역으로 그 대상을 확대했다
10페이지 | 3,500원 | 2010.09.13
[국제경제환경론 공통] 한·미 FTA와 한·중 FTA를 비교·논평하고, 그 전망에 대하여 논함
관세와 기타 무역장벽의 제거를 목적으로 체결되는 협정 또는 조약이다. 이러한 자유무역협정은 관세동맹 등과 더불어 지역무역 협정(RTA)의 일종이며, 경제통합의 형태인 동시에 지역주의의 가장 중요한 수단이 된다. 자유무역협정은 당사국 사이의 무역을 저해하는 모든 장벽을 제거하는 것을 원칙으
10페이지 | 3,500원 | 2015.09.18
협정 발효 후 10년 이내에 현재 교역되고 있는 품목에 대한 관세를 모두 철폐할 예정승용차와 관련, 대형차 3개 세번에 대한 관세는 협정 발효 즉시, 중형차 3개에 세번에 대한 관세는 5년 내, 기타 승용차 세번에 대한 관세는 10년 내 철폐칼라TV에 대한 관세 즉시 철폐, 세탁기는 4년
7페이지 | 1,500원 | 2015.02.06
[경제통합] 경제통합의 정의, 필요성, 특성과 남북경제통합 및 대외경제전략 분석
관세동맹을 허용한다. ①통합이후 무역장벽은 관세동맹이나 잠정협정의 체결 전에 적용되었던 것보다 전반적수준(general incidence)에서 더 높거나 규제적이어서는 안된다. ②협정은 합리적인 시간범위 내에서 더 높거나 규제적이서는 안된다. ③협정에 관하여 GATT에 통고하여야 한다.그러나 냉전종식 이
26페이지 | 7,500원 | 2008.03.25
관세의 인하를 구체적 내용으로 하였고, 20세기, 특히 제2차 세계대전 후에 와서는 수입제한외환관리제와 같은 직접적 무역통제의 폐지를 구체적 내용으로 한다. GATT(관세 및 무역에 관한 일반협정)는 이러한 무역의 자유화를 위하여 마련되었다. 이에 대하여 보호무역주의는 경제발전이 뒤늦은 나라
11페이지 | 1,000원 | 2015.06.27
FTA의 한국, 한국의 FTA - 세계 주요 국가들과 한국의 FTA 동향 및 시사점
관세와 기타 무역장벽을 없애 체결국간 자유무역을 실현하도록 하는 국제 무역협정을 의미하며 특히 관세철폐가 주요 사항이다. FTA가 지역무역협정(RTA: Regional Trade Agreement)의 주류를 이루고 있으며, 자유무역협정→ 관세동맹 → 공동시장 → 단일시장 등의 단계를 거쳐 발전하고 있다.표1) 지역무역협
8페이지 | 1,500원 | 2014.07.31
[한미FTA, 자동차, 관세] 한미FTA 체결이 한국 완성차 업체에 미치는 영향
협정문 서명을 마쳤다. 본 협정에서 관세는 대미 자동차 수출의 73%(금액기준)을 차지하는 3,000cc이하 승용차 즉시 관세철폐, 3000cc 초과 승용차는 3년 후, 트럭(pick-up 포함)은 10년내 철폐에 합의하고, 친환경차에 대해 10년의 관세철폐기한을 확보했다. 세제 개편에선 2000cc 초과차량은 발효 시 10%→8%, 3년
17페이지 | 2,000원 | 2008.05.12
학교급식지원 조례를 지정 관련 - 사건 개요, 문제의 쟁점
관세 및 무역에 관한 일반협정 내국민대우 조항(3조)을 명확히 위반한 것이라며 대법원에 제소한 바 있어 조례의 실제 시행 여부는 사법부의 판단에 따라 결정될 것으로 보인다. 서울시의 한 관계자는 이달 안에 행자부에서 조례를 제소하라는 지시가 내려올 것으로 보인다라며 지시
9페이지 | 1,200원 | 2016.07.15