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[물리실험] cl-cu 시효경화(Al-4%Cu을 용체화처리를 한 후 시효처리를 할 때 시간에 따른 경도차이)
결정 속에서 원자가 필요한 만큼 움직여야 한다. 이 움직임이 상온에서도 가능하면 상온시효가 일어나지만, 온도가 너무 낮아 금속원자의 이동이 일어나지 않을 경우에는 어느 정도 가열해 줌으로써 변화가 일어나므로 인공시효가 된다. 가장 일반적인 설명은 Al-Cu 합금계에서 볼 수 있다. 그림 10-25에
11페이지 | 2,000원 | 2014.04.11
결정립계에서 초석 페라이트(proeutectoid ferrite)가 우선적으로 핵생성하기 시작한다. 이 강을 다시 c점까지 서냉시키면 초석페라이트는 오스테나이트 속으로 계속해서 성장해간다. 이때 페라이트가 형성된 지역의 과잉탄소는 오스테나이트-페라이트 계면으로부터 오스테나이트 쪽으로 밀려나므로, 남아
7페이지 | 2,000원 | 2014.04.11
금속재료 - 확산실험을 통한 Cu와Zn의 확산계수 측정
결정한다. 2.이론적 배경 @확산: 물질이동의 시간함수 -무작위 운동에 기인 -개별입자: 규칙성이 없음 -전체입자의 이동: 규칙성이 있음 -재료의 조직형성에 필수적인 현상 -합금 열처리 등은 확산을 통하여 가능한 공정임 2.이론적 배경-Thomas graham:액체에서의 물질의 이동은 농도 차에 비례한다. -
14페이지 | 1,500원 | 2014.01.14
결정된 시험편에 점증적으로 하중을 가하여 파괴가 일어날 때까지 잡아당겨 원하는 물성 값을 얻는 시험이다.-필요성알루미늄 합금은 비행기의 날개 자료로, 강철(steel)은 자동차의 축(axle)재료로 사용되며 이러한 재료들은 사용 중에 힘(하중)을 받게 된다. 그러므로 우선적으로 재료의 특성을 이해하
7페이지 | 1,600원 | 2013.12.23
합금을 시험할 수 있는 스케일이다. 초기에 가한 기준 하중과 그 후에 가한 시험 하중으로부터 생긴 침투 깊이의 차이로 경도 지수를 결정하며, 기준 하중을 작용시킴으로써 시험의 정확도를 높이게 되었다. 시험 하중과 기준 하중의 양에 따라 로크웰과 가상(superficial) 로크웰의 두 가지 형태가 있다.
3페이지 | 1,000원 | 2013.12.23
결정되었고, 재료 고유의 성질이 아니므로 이를 오프셋 항복응력이라고 하여 진짜 항복응력과 구분된다. 알루미늄과 같은 재료에서는 오프셋 항복응력이 비례한도보다 약간 크다. 선형영역에서 소성영역으로 급하게 변하는 구조용 강의 경우에는 오프셋 응력이 항복응력과 비례한도와 실제적으로 값
7페이지 | 1,500원 | 2013.12.23
결정되었고, 재료 고유의 성질이 아니므로 이를 오프셋 항복응력이라고 하여 진짜 항복응력과 구분된다. 알루미늄과 같은 재료에서는 오프셋 항복응력이 비례한도보다 약간 크다. 선형영역에서 소성영역으로 급하게 변하는 구조용 강의 경우에는 오프셋 응력이 항복응력과 비례한도와 실제적으로 값
7페이지 | 1,200원 | 2013.12.23
합금을 시험할 수 있는 스케일이다. 초기에 가한 기준 하중과 그 후에 가한 시험 하중으로부터 생긴 침투 깊이의 차이로 경도 지수를 결정하며, 기준 하중을 작용시킴으로써 시험의 정확도를 높이게 되었다. 시험 하중과 기준 하중의 양에 따라 로크웰과 가상(superficial) 로크웰의 두 가지 형태가 있다.
3페이지 | 1,000원 | 2013.12.23
합금의 강도를 평가하기 위한 시험이다. 인장시험은 상온에서 수행하며, 항복강도, 인장강도, 연신률, 단면감소률 등 재료의 물성치를 결정하는 것을 그 목적으로 하고 있다. Ⅱ. 인장시험의 이론1. 인장 시험기의 개념도 인장시험에 사용되는 시험기를 만능재료 시험기라 한다. 그림 1-1의 각종 인장
17페이지 | 1,700원 | 2013.03.20
합금을 사용한다.날개의 주요 부분 및 요소는 응력외피구조의 항공기의 날개를 가지며 날개의 외피와 길이 방향으로 배치되어 있는 두꺼운 부재인 스파와 날개 뒤전의 조종면으로 구성된다. 2, 설계 요구 조건 및 설계 규격FAR PART 23급 소형 경항공기비행속도 650km/h(D점), 262km(A점)훈련용(감항류별 ‘A
28페이지 | 2,500원 | 2013.03.20