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파단까지에 변형에너지의 흡수가 크고 충격하중에 대하여 안전하다는 것을 뜻한다. 일반구조강은 비례한도 20kg f/mm ^ 2 내외, 항복점 25kg f/mm ^ 2 내외, 인장강도 40~45kg f/mm ^ 2, 신률 30%, 단면수축률 60% 정도이다. (3) 흡수에너지시험편에 흡수한 에너지는 아래 그래프와 같이 음영 면적을 플
15페이지 | 2,000원 | 2014.03.26
4 = pi *12.05 ^2 over 4 =114.04㎟수축 전의 시험편 표점거리 - lo = 60mm(2) 파단 후 necking에 의한 단면적 감소 데이터파단 후 시험편 직경 - D 0 = 8.7mm파단 후 시험편 단면적 - A= pi d ^2 over 4 = pi *8.7 ^2 over 4 =59.4467㎟파단 후 시험편 표점거리 - l = 71.3mm3) 데이터 분석 (특정치 계산)(1) 탄성계수
7페이지 | 1,500원 | 2013.12.23
시험한다.③ 횡파를 사용하여 위와 같은 방법으로 4번, 5번구간에서 시험을 한다.④ 얻은 자료를 바탕으로 초음파(종파, 횡파)의 속도, 재질, 밀도, 탄성계수 및 두께를 결정한다.2. 관련이론- 종 탄성계수C L= Velocity of the longitudinal wave, C T=Velocity of the transverse waveK= Modulus of longitudinal elasticity, E=M
5페이지 | 800원 | 2010.07.13
[재료설계] Blade의 CNT를 바탕으로 강화된 복합재료의 이용한 MMC
시험의 경우가 정적하중이라 말할 수 있으며 동적하중으로는 충격하중을 대표적으로 꼽을 수 있다. 충격시험의 목적은 재질이 충격하중 아래에서 취성(brittle)으로 인해 파괴하는지 연성(ductile)으로 인해 파괴하는지 즉, 인성(toughness)정도를 확인하고자 하는 것이다3. 1. 4. 경도시험(Hardness Test) 일반적
21페이지 | 2,000원 | 2010.01.12