통합검색 (1,004) |
레포트 (999) |
방송통신대 (0) |
자기소개서 (5) |
독후감/감상문 (0) |
사업계획서 (0) |
기업보고서 (0) |
서식 (5) |
표지/속지 (0) |
PPT템플릿 (0) |
레포트 (999)
어떤 구조물의 한 점에 9개의 응력성분이 모두 존재한다고 할 때에는 언제 항복이 될 것이냐 하는 것을 알기 위해서 적절한 판단조건이 필요함을 알 수 있고, 이를 항복조건(yield criterion)이라 한다.현재 많이 사용되는 항복조건으로는 최대전단 변형률 에너지설과 최대전단 응력설의 2가지가 있다.최
5페이지 | 1,500원 | 2013.12.23
기계공학실험 Report#2『추의 무게에 의하여 작용하는 전단응력』담당교수교수님 실 험 일2011년 5월 6일학 과 기계로봇공학과실 험 조성 명□ 실험목적1. 추의 위치가 보의 전단력에 미치는 영향에 대하여 알아본다.2. 추의 질량이 보의 전단력에 미치는 영향에 대하여 알아본다.3. 2개의 추가
10페이지 | 2,000원 | 2015.07.25
전단과 비틀림1. RC보의 휨응력과 전단응력(1) 휨응력 RC 보의 설계에서 인장측의 콘크리트의 휨응력은 무시한다. (2) 전단응력- RC보의 전단응력은 평균전단응력을 사용한다. 그림 1 휨응력과 전단응력= 여기서, V : 전단력, bw:웨브의 폭, d : 유효높이- RC보의 최대전단응력은 중립축 이하에서발생한
4페이지 | 1,200원 | 2010.01.05
직접전단시험1. 서론1.1 개요직접전단시험은 흙 공시체에 여러 가지 크기의 수직응력을 주어 가면서 전단응력을 가해 전단중에 생기는 체적과 형태의 변화를 측정하여 흙의 변형에 관한 정수를 구한다. 그 결과는 토압계산, 사면의 안정계산, 또는 구조물 기초의 지지력 계산 등에 이용되고 있다.1.2
6페이지 | 1,500원 | 2017.03.17