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[비정부조직론] NGO의 정책참여 -앞산관통도로 사례분석
NGO의 정책참여< 앞산관통도로 사례분석 >목 차Ⅰ.서 론Ⅱ.본 론1. 사례전계 과정2. 앞산 터널 반대 이유3. 정책참여 유형Ⅲ.결 론Ⅰ. 서 론최근 환경NGO는 정부의 정책과정에서 차지하는 영향력과 비중이 커지고 있다. 환경거버넌스의 등장과 국내외 환경NGO의 연대가 매우 활발하다는 것이 이를
9페이지 | 800원 | 2008.11.27
NGO 활동의 영향요인 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 22. NGO의 정책참여 전략과 활동방식 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 43. 사례의 분석틀 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 45 Ⅲ. 앞산관통도로 사례분석 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․
20페이지 | 2,800원 | 2006.11.17
[경제학] 사례를 통한 터널공사 사업의 비용과 편익 분석
앞산순환도로로는 교통량을 감당할 수 없다고 말한다. 그동안 사업이 3년이나 지연돼 사업비가 불어나는 등 엄청난 피해를 보고 있어 더 이상 착공을 지연시킬 수 없다는 말도 덧붙였다. 시는 생태계 보호를 위해 친환경적인 공법을 적용할 계획이라고 밝혔다. 2) 반대론자 입장① 환경NGO 입장환경NGO
17페이지 | 2,100원 | 2011.12.05
NGO협의회-수자원공사MOU체결2010년 2월 17일 한국수자원공사 경북본부 회의실에서 한경 NGO협의회와 한국수자원공사 경북본부는 “낙동강 환경보전과 지역민 환경의식 고취”를 위한 상호협력협약 체결을 하였다. 앞으로도 “환경 NGO협의회”와 “한국수자원공사 경북본부”는 “경제의 낙동강”, “
9페이지 | 1,200원 | 2016.11.10