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토지이용유형별 서울시 역세권의 TOD환경과 대중교통이용수요 실증분석
교통체계의 지속가능성(Sustainable Development) : 세계적 도시들의 공통적인 관심사◇ 각 도시마다 해당 도시의 특성에 맞는 해법 모색◇ 인구밀도가 높고 대량수송의 필요성이 큰 서울시는 대중교통 중심도시로의 정책전환이 중요한 관건③ 대응책 : 도시의 공간적 확산과 난개발 억제 및 철도 역세권 개
26페이지 | 0원 | 2012.06.09
개발 추진 방향1. 도로부문 여건전망2. 도로개발 추진방향1) 효율적인 전국 차원의 종합교통망 구축2) 지역간 균형개발 유도3) 능률적인 대도시권 차원의 도시공간 창출4) 기존 도로의 운영효율화 및 도로안전 제고Ⅸ. 결론참고문헌Ⅰ. 서론1980년대 자가용의 급속한 대중화와 함께 본격적인 자동
12페이지 | 5,000원 | 2008.11.25
[입지의 개념과 종류] 입지의 유형 - 중심상업지구, 독립입지와 군집입지, 복합용도개발지역
개발(MXD) 지역1. 제1단계(주상복합개발)2. 제2단계(산, 학, 주 다기능복합)3. 제3단계(정보화 복합)4. 복합용도개발의 기능입지의 개념과 종류I. 중심상업지구(Central Business Districts : CBDs)중심상업지구는 대도시나 소도시의 전통적인 도시상업지역을 의미한다. 대중교통의 중심지역이라서 도보통행량이
4페이지 | 1,800원 | 2014.09.25
일본 도로교통의 특징과 대중교통(버스 택시 철도)의 특징분석
대중교통과 우리와는 정반대인 일본의 통행방식을 감안하면 그다지 권하고 싶지는 않다.일본에서 렌트카로 여행하려면 국제운전면허증이 있어야 하고 일본 자동차국에 신고를 해야 한다. 간혹 렌트카 회사에서 신용카드를 요구하는 경우도 있다. 일본의 렌트비는 세계 어느 도시와 비교해도 가장 비
16페이지 | 1,000원 | 2006.06.20
(주)대중교통 기업분석 요약보고서입니다.
6p 내외페이지 | 5,000원 | 2018.02.18
(주)대중교통 기업분석 상세보고서입니다.
16p 내외페이지 | 10,000원 | 2010.06.23
(주)도시교통개발원 기업분석 요약보고서입니다.
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