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[졸업논문][기계공학] 엔진 부하에 따른 배기가스의 변화 연구
卒業論文엔진 부하에 따른 배기가스의 변화 연구A study of changing exhaust gases depending on engine load요 약최근 지구 온난화 및 대기 오염으로 인해 전 세계적으로 환경의 문제가 주목되고 있다. 이러한 가운데 자동차 배기가스는 지구 온난화와 대기 오염에 적지 않은 영향을 끼치고 있다. 본 논문에서는 배
51페이지 | 2,800원 | 2010.12.08
[졸업논문] [기계공학논문] 소각로에서 발생하는 다이옥신 제거방안 연구
따른 이성질체별 다이옥신 생성관계그림2는 시간에 따른 이성질체별 다이옥신 생성관계를 나타낸것인데 시간이 지남에 따라 이성질체별 다이옥신의 양이 증가함을 알수 있다.폐기물 소각로의 경우는 그 특성상 연소로 내에서 가스 온도가 시간상, 공간상으로 변화가 심하게 나타나는데 일반적으로 7
30페이지 | 4,100원 | 2006.09.30
[기계공학] 디젤엔진 배기가스정화장치용 DPNR(Diesel Particulate & NOx Reduction) 제조기술
연구되고 있다. 또 친환경적 산업정책과 더불어 환경오염물질 배출에 관한 여러 법률과 규제들도 생겨나고 있는 실정이다. 이러한 추세와 법률, 규제들로 인하여 디젤 엔진 배기가스정화장치용 DPNR(Diesel Particulate & NOx Reduction) 제조기술도 DPF 기술 등과 더불어 오늘날 많은 각광을 받고 있고, 그 필요성
45페이지 | 4,100원 | 2007.02.28
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졸업, 대학은 서울의 Y대학 전자공학과 졸업, 대학재학시에는 독서서클인 서우회(書友會)에 가입하였으며 외국어전문연구 서클인 인터내셔널 랭귀지클럽 회원으로도 활동함. 키는 175㎝, 체중 70㎏, 시력은 좌우 같이 1.5, 혈액형은 O형임.귀사를 지망하게 된 동기는 우연히 접하게 된 귀사의 회사설명회
297페이지 | 0원 | 2011.06.02