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비단길의 이용이 점차 쇠퇴되는 쇠퇴기에 부각되었다. 후에 해로를 부상에 반해 육로는 쇠퇴기에 접어들었지만, 실크로드라고 하면 그 이름에서도 알 수 있듯이 주로 육상의 비단길을 주된 루트로 꼽는다. 장건의 서역로 개척으로부터 시작된 이 비단길을 통해 동서 문화의 교류를 살펴보기로 하겠다.
8페이지 | 1,000원 | 2008.02.18
한나라 사상 서역의 개척 비단길 동서문화의 교류 한의 문화 중국 문화
중 국 문 화 사漢 代한의 통일과 정치사회적 배경한나라의 주요 사상서역의 개척과 비단길동서문화의 교류1234한의 문화와 중국 문화501 한의통일과 정치사회적 배경진나라 말기상황엄격한 법치焚書坑儒황제 와 승상 무리한 토목공사胡亥趙高01 한의통일과 정치사회적 배경초항우무리
22페이지 | 2,500원 | 2021.02.16
동서문화의 교류1.동서교통의 필요성2.육로-초원길-비단길3.해로차 례1) 동서교통의 의미㉠ 동서 고금을 막론하고 자기 나라 단독으로 성장,발전된 나라는 없다.㉡ 주변 제국과 부단한 교섭과 충돌을 거쳐 사회,문화가 발전되기 때문이다. 따라서 각 민족의 국가 발전도 외래 민족과 문화의 자극
15페이지 | 800원 | 2015.06.27
문화의 교류는 육지와 바다를 통한 동서 교통로를 통해 이루어 졌었는데, 크게 선사시대부터 유목민(스키타인⇒흉노족⇒돌궐)의 활동무대였던 초원길과, 한나라 이후 육상 비단길의 중추제 역할을 한 사막길과 바다를 통한 바닷길로 구분된다. 특히, 중국의 비단이 서양에 전래되었던 사막길은 비단길
8페이지 | 1,600원 | 2014.03.27