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뒷면의 운송약관이 생략되어 있는 선하증권이다.④운송중개인은 화물을 행선지별로 혼재하여 선박회사에 인도하고 선박회사로부터 발급받는 선하증권이다.A)①번은 환적선하증권에 대한 설명이다. ③번은 약식선하증권에 대한 설명이다.④번은 집단선하증권에 대한 설명이다.3번.다음 중 부지약
48페이지 | 3,000원 | 2012.04.09
약관(Himalaya clause) : 운송인 이외의 하수급인(sub-contractor) 등 운송관련자들은 운송인이 주장할 수 있는 책임제한 등의 항변을 원용할 수 있다.3. 해상운송인으로부터 일부 운송업무를 위임 받은 독립적인 사업자가 의 면책사유를 주장할 수 있는가?선하증권의 뒷면에 ‘히말라야 약관’이 기재되어 있
19페이지 | 1,600원 | 2010.07.14
약관을 증권에 첨부하거나 뒷면에 인쇄하여 사용하는 것이 관례가 되었다. 이러한 관례에 따라 해상보험증권의 각종 조항을 수정 보완하기 위하여 도입된 약관 중의 하나가 런던 보험자협회(ILU)가 제정한 협회적하약관이며, 이 협회적하약관은 이후 적하보험의 표준약관 역할을 하였다.(2) 협회적하
8페이지 | 800원 | 2016.04.16
약관은 사업자가 이를 별도로 보관하고 있는 경우도 있고 또 계약서의 뒷면에 기재되어 있는 경우도 있기 때문에, 소비자는 그러한 약관의 존재를 이루고 있다고 하더라도, 그 약관의 내용을 면밀히 따져 보지 않는 상태에서 계약을 체결하거나 사업자로부터 상품이나 서비스를 공급받음으로써, 소비
37페이지 | 2,800원 | 2009.02.13