운동량과 운동에너지(B) 결과보고서

에너지 (J)M:해머의 회전축 둘레의 모멘트(N.m)M=W • rW:해머의 질량에 의한 부하(N)r:해머의 회전축 중심에서 중심까지의 거리(m)α:해머의 들오올림 각도(°)β:시험편 파단 후의 해머의 흔들어 올림 각도(°) L:해머의 운동중에 잃은 에너지(J)하중과 굽힘량 사이의 관계 하중 하중 하중(a) (a)굽힘량 (b)굽힘량 (c) 굽힘량 하중과 굽힘량의 관계식 그래프 연성재로 : 최대하중에서부터 노치 부분에 균열이 생기지만 곹 파단 되지 않고 다단 될 까지 변형

운동량이 변하는가의 여부와 이유를 설명하라.⑥ Kepler의 제2법칙인 면적속도 일정의 법칙을 확인하고 결과를 설명하라. ⑦ 지구의 10 km 상공에서 원운동을 하기 위한 속도와 지표에서 탈출하기 위한 속도를 계산하라.⑧ Scaling factor ( DELTA vecv DELTA t)=4.10 TIMES 10 ^5 /r ^5을 유도하라.인공위성 A = 275 mm vecv 0 DELTA t = 38.5 mm 인공위성 B = 200 mm vecv 0 DELTA t = 65.0 mm 인공위성 C = 200 mm vecv 0 DELTA t = 48.0 mm 인공위성 D = 275 mm vecv 0 D

B의 출결률 변화정도 214 사례 B의 취침 및 기상시간 과제 수행정도 214 사례 B의 약 먹기 과제 수행정도 215 사례 B의 운동량 변화정도 216 사례 B의 몸무게 변화정도 217 사례 C의 일찍 일어나기 과제 수행정도 218 사례 C의 출결률 변화정도 218 사례 C의 아침식사하기 과제 수행정도 219 사례 C의 수행평가 참여정도 220 사례 C의 출결률 변화정도 22

운동량 보존 법칙과 에너지 보존 법칙이 성립하는지 확인한다.⑬ 질량 m₁과 질량 m₂를 변화시키며 m₁=m₂, m₁m₂ 인 경우의 결과를 관찰한다.(2) 비탄성 충돌 실험① 두 개 글라이더 모두를 비탄성 충돌용 범퍼로 교체한다.② 실험 1의 ④번과 마찬가지로 글라이더 1을 발사 장치에 설치하고 글라이더 2는 두 개의 포토게이트 사이에 정지시켜 놓는다.③ 포토게이트 1,2를 각각 포토게이트 타이머 과 에 연결하고 포토게이트 타

운동에너지 또한 달라지게 된다. 마찬가지로 떨어지는 추의 질량이 달러지면 병진 운동에너지 또한 바뀌게 된다.B. 선택한 시점에서의 총운동에너지와 출발점에서의 퍼텐셜에너지의 차이가 의미하는 바는 무엇인가?이상적으로 퍼텐셜 에너지가 운동에너지(원반의 회전과 병진운동의 합)으로 100% 전달 되었다면 그 차이가 0이 되었을 것이다. 그러나 실험은 이상적이지가 않았기 때문에 그 차이가 0이 나오지 않았다. 결과값을 보면 선택된 시점에서의