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고속철도와 중량의 화물열차 그리고 나머지 열차개발로 3종류기술※ 360km급의 고속열차, 160-250km급의 고속열차, 160km급의 화물열차, 120km급의 지역내 열차, 100km급의 중량화물열차, 80km급의 트램으로 구분하고, 360km급의 고속열차와 100km급의 중량의 화물열차를 차별화 된 기술로 하고 나머지는 공통의
65페이지 | 2,500원 | 2017.10.18
고속철도 등에서 국내업체의 주도하에 TRS 시스템을 구축할 수 있는 능력을 확보하고자 했다. 당시 이를 위해 모토로라는 KHRC(Korea High Speed Rail Corporation) 프로젝트 팀을 구성했다. 모토로라의 뛰어난 기술력을 에릭슨을 제치고 경부 고속철도에 채택되어 1995년 4월 열차 무선시스템 공급 계약서에 서명하
46페이지 | 1,000원 | 2015.06.27
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전철이 김해공항을 지날 예정이지만 공항과 부산시내를 직접 연결하지는 못한다. 공항과 부산시내를 10분만에 주파하는 고속열차는 꿈도 꾸지 못하는 형편이다.◆ 운영뮌헨공항은 항공사가 공항 터미널 건립에 직접 투자한 유일한 유럽 공항이다. 루프트한자 독일항공은 뮌헨공항 제 2터미널 총 건
86페이지 | 2,500원 | 2014.01.20
[글로벌 물류경영전략] 공항 -홍콩 책랍콕 공항, 싱가폴 창이공항, 인천국제공항, 뮌헨국제공항, 간사이국제공항, 두바이국제공항을 중심으로
전철과 고속도로로 연결되는 거대한 공항도시(airport city)를 건설하는 것이며, 1단계는 2007년 완공하였다. 최종 단계에서는 6개의 활주로를 갖춘 대형 공항으로 건설 될 것이며, 완공 시 연간 1억 2,000만 명의 승객과 1,200만 톤의 화물을 처리할 수 있게 된다. 향후 건설될 신공항은 6개의 평행활주로로 구성
104페이지 | 7,000원 | 2013.03.20
- 사회복지정책의 분배는 보편주의와 선택주의라는 두 가지 원칙에서 출발한다. 보편주의는 전 국민을 사회복지의 대상으로 보는 가치이고, 선별주의는 개인의 욕구를 근거로 도움이 필요한 사람에게
- 서울특별시농수산식품공사 자소서) 서울특별시농수산식품공사 신입직원 자기소개서 합격 예문 본인의 직무전문성을 바탕으로 서울특별시농수산식품공사의 비전과 미션 달성에 어떻게 기여 국민이 안전하고 안심할 수 있는 공영도매시장을 만들기 위한 방안 농수산물의 생산자, 유통자, 소비자의 상생을 위하여 공사가 할 수 있는 역할
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