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환경, 인도인의 풍습, 자동차 산업의 특성, 산업 전반의 여건, 노사 문화 등-을 꼼꼼히 분석하여 제품의 선정 및 디자인에서부터 제품의 유통 채널 확보 및 마케팅에 이르기까지 철저하게 현지화를 위한 노력을 기울였음을 확인할 수 있었다.이러한 노력의 결과로 현대자동차는 인도 진출 이후 4여년 만
40페이지 | 3,600원 | 2004.02.09
인도인의 생활에 아주 깊이 자리 잡고 있다. 카스트제도가 정치적인 환경 경제적 환경에도 수많은 영향을 미친다. 인도에서 사업을 할 경우, 현지 동종기업을 자극하지 말아야 하며 가능 한 유능한 현지인 관리자를 고용하여야 한다. 이런 인도 고유의 카스트제도에서 비롯되는 수많은 문화적 차이를
16페이지 | 1,400원 | 2010.09.08
[전략경영] 현대자동차의 인도 진출 전략 -대우자동차와의 비교 분석
인도인만을 위한 자동차 개발, 생산 - 363. 일원적인 판매, 부품생산과 서비스체계 374. 부품업체의 정예화 - 385. 글로벌 환경조성 - 386. 자급자족형 종합공장 & 100%의 단독투자 397. People First의 경영정신
54페이지 | 3,400원 | 2006.01.19
인도인의 감정은 여전히 좋지 않다. 지난 8월 13일, 대법원조차 코카콜라 측의 청원을 거절했다. 일전에 CSE의 조사 결과를 토대로 웨스트벵골, 펀자브, 라자스탄 주 정부는 해당 지역의 코카콜라 공장에 콜라 판매금지 조치를 내렸는데 이에 대해 코카콜라 측이 경영상의 어려움과 소비자 권리를 이유로
6페이지 | 1,100원 | 2010.01.11
환경 윤리에 대해 설명하고 있다. 여기서는 알베르트 슈바이처가 등장한다. 슈바이처의 생명에 대한 경외에 기초한 윤리적 가르침은 모든 자연에 대한 도덕적 책임을 요청하려는 시도였다. 슈바이처의 가르침에는 물질주의적 소비문화에 맞서 커져 가는 일반적인 불만족이 들어 있었다. 히피들은 60년
5페이지 | 900원 | 2015.03.29
인도인의 감정은 여전히 좋지 않다. 지난 8월 13일, 대법원조차 코카콜라 측의 청원을 거절했다. 일전에 CSE의 조사 결과를 토대로 웨스트벵골, 펀자브, 라자스탄 주 정부는 해당 지역의 코카콜라 공장에 콜라 판매금지 조치를 내렸는데 이에 대해 코카콜라 측이 경영상의 어려움과 소비자 권리를 이유로
7페이지 | 1,400원 | 2010.07.09
[졸업논문][경영학] 성공적인 해외진출 전략 -현대자동차의 인도 진출 사례
환경은 외국 기업들의 진출에 어려움을 주는 하나의 요인으로 작용하는데 이를 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.첫째, 인도인들의 전통 생활양식은 아직도 변하지 않고 있다. 예를 들어 인도인들은 아침에 뜨거운 음식으로 식사를 하는데 이것이 하루의 활력을 주는 것이라고 믿고 있어 시리얼 등 서
29페이지 | 3,400원 | 2006.01.19
인도인들의 춤과 노래를 좋아하는 점을 공략하여, 즉석 노래자랑 등을 통해 경계를 낮춘 결과, 전자제품을 주문하는 사람이 늘기 시작하였다.2). 제품 품질의 지속적인 개선, 서비스 센타의 운영- 전기시설이 좋지 않아 가동이 중단된적이 많은 인도의 열악한 사회 환경에 적응하기 위하여. 성 과장은
21페이지 | 2,000원 | 2005.04.06
인도인들의 ‘발자국’보다 훨씬 크다. “부자들은 큰 장화를 신는다.”는 표현을 쓸 수 있다.3. 환경문제의 원인3.1. 자본주의 경제체제현재 전지구적 위기로 표현되는 생태계 위기의 가장 직접적인 원인은 자본주의적으로 진행되어 온 생산, 소비 그리고 분배체계에 있으며, 현대 산업체제 전반의
16페이지 | 1,400원 | 2011.07.29
국제경영환경과국제경영전략 글로벌통합 현지반응모형 EPRG모형 개인주의 집단주의 시간지향성
환경 관리15%의 Rule3M의 연구원은 근무시간의 15%를 자신의 연구를 위해 소비해도 괜찮다. 실제로 15%의 시간은 대부분 시행착오로 끝나는 경우가 대부분이지만, 이 원칙을 지속적으로 이어오고 있다. 또한 회사의 설비를 사용해서 드러내지 않고 연구를 진행하는 부트레킹(Boot Legging)이 장려되고 있기
40페이지 | 2,500원 | 2021.02.16