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해양폐기물의 오염, 해양폐기물의 해역관리, 해양폐기물의 처리기술, 해양폐기물의 런던협약 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 해양폐기물의 오염1. 해양 오염의 정의와 매개체2. 해양 오염 유발 행위Ⅲ. 해양폐기물의 해역관리Ⅳ. 해양폐기물의 처리기술Ⅴ. 해양폐기물의 런던협약1. 해양투기금지(제4조 - 제7조)2
6페이지 | 5,000원 | 2013.08.05
항행구역, 항만공사설립, 항해안전전문위원회, 항행위험요소, 기준미달선박운항통제, 예부선 항행안전, 선적항, 민족내부항로, 교통안전특정해역통항관리
항행구역, 항만공사설립, 항해안전전문위원회, 항행의 위험요소, 기준미달선박 운항통제, 예부선의 항행안전, 선적항, 민족내부항로, 교통안전특정해역에서의 통항관리 분석Ⅰ. 항행구역Ⅱ. 항만공사설립1. 설립주체2. 설립방식Ⅲ. 항해안전전문위원회1. 일반사항1) 회의 참가자2) 개회 및 사무총
19페이지 | 6,500원 | 2011.10.12
해역별 해양환경 기준을 설정․고시하고, 해양환경측정망을 구성하여 해양오염도를 정기적으로 측정하여야 한다. 또한 환경보전해역과 특별관리해역에서의 일정한 시설의 설치를 제한할 수 있으며, 배출되는 오염물질을 총량으로 규제할 수 있다. 해양수산부 장관은 환경보전해역 및 특별관리해역에
7페이지 | 800원 | 2016.04.16
해역관리법에는 육역측은 수제선 30m~8km에 이르는 대략적인 영역으로 정의한다. 일본의 해안법에는 수제선에서 육역, 해역 모두 50m로 정하며 일반적으로는 해안 보전구역으로 설정되어 있다. 법의 의미는 단순히 숫자상에 지나지 않으나 이 영역을 누가 어떻게, 무엇으로 계획을 하느냐에 따라 공간의
23페이지 | 2,000원 | 2005.05.30