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항만 적체 손실항 만 적 체 손 실ContentⅠ. 개요Ⅱ. 현황Ⅲ. 발생원인Ⅳ. 해외사례Ⅴ. 대응책Ⅵ. 시사점다양한 요인으로 인해 항만에서총체적인 체선, 체화로 인해 선박이 입항 후 화물을 내리고 다시 항만을 빠져나가는데 걸리는 시간이 지연되는 현상개 요항만적체란?Port of Singapore is one of the
24페이지 | 1,700원 | 2007.01.22
항만물류① 특징컨테이너 물동량 세계 2위(2004)물동량 처리량 LA/LB항이 전체 40%태평양 항로 서비스 선사들이 주로 이용2004년 항만적체 경험과 북미항로 증가대비 항만시설 확충에 노력북미 서안항만의 운영효율화 추진미 서안 항만 적체 가능성 잔존그린 터미널 정책 확산 가능성미국 주도 항만
27페이지 | 2,600원 | 2011.03.01
사회간접자본의 민간투자 문제점과 해결방안-인천국제공항고속도로 사례
항만적체 등을 유발해 생산과 수출에 직접적인 타격을 받게 된다. 최근에는 환경시설 등을 포함해 그 의미가 더욱 확대되고 있다. 사회간접자본에 대한 투자는 그 자체로서 고용의 증대, 소득증가, 지역개발, 기술진보 등에 기여하며, 국가경쟁력을 좌우하는 매우 중요한 요소이다. 사회간접자본은 시
10페이지 | 900원 | 2014.08.28
[자동차 부품 제조] 아레나를 이용한 시뮬레이션 보고서
본 시뮬레이션은 목적은 아레나 10.0을 이용하여 K시의 수출입화물을 취급하는 항만의 적체를 해소하기 위한 신항만 건설에 대해 주어진 가정상황과 제약조건을 이용하여 모듈을 구축하는 것이다. 부여받은 조건인 항만 밖에 선박이 도착하는 간격, 도선사가 선박을 접안 하거나 밖으로 내보내
10페이지 | 2,000원 | 2013.12.23
항만화물 적체 및 교통체증으로 인한 직간접적인 손실이 급증하고 있으며, 신속한 거래처리 및 소량 다품종 수출의 요구가 증대되고 있다. 또한 무역업무의 대도시 편중으로 인한 지역 차별화 현상이심화되고 있다.(2) 대외적인 요인① 무역자동화의 국제적인 추세―미국, 유럽, 일본 등 선진국은 물
70페이지 | 3,400원 | 2008.09.11
항만으로 등극하였다. 이와 같은 물동량 증가원인은 폭증하는 중국화물을 처리하기 위해 개설한 신규항로와 대폭적인 항만시설 사용료 인하정책, 유럽 및 북미항만의 화물 적체에 따른 Skip으로 중심항만인 싱가포르 항으로 선박이 집중된 것으로 분석된다. 싱가포르항의 주력인 Tanjong Pagar, Keppel을 비
28페이지 | 2,100원 | 2009.05.25
부산항 신항조감도개발계획 평면도개발현황사진사업개요(컨테이너 부두 30선석, 항만 및 배후부지 324만평)사업목적21세기를 대비한 동북아 국제 물류비즈니스 중심항만 구축, 부산항의 만성적인 화물적체 해소로 국가 경쟁력 제고 위치부산광역시 강서구 가덕도 북안, 진해시 용원동 및 안골동
5페이지 | 800원 | 2010.09.08
[항공화물운송] 항공화물운송의 개념, 판매, 외국의 논의와 항공화물운송의 현황, 현재, 미래 및 향후 항공화물운송의 발전 방향 분석
항만 노조파업으로 인한 아시아지역의 해상화물 적체로 인하여 일부 화물이 항공화물운송으로 선회됨에 따라 항공화물 물동량이 크게 증가하여 공급스페이스에 차질을 가져왔다. 장래, 세계 물류환경은 1국가 1거점에서 다국가 1거점으로 국가 물류체계가 변화될 것이고, 다국적 물류기업들의 종합적
18페이지 | 6,500원 | 2008.10.04
[운송론] 네덜란드 항(로테르담)의 발달과 부산항과의 비교 및 시사점 고찰
적체없이 처리하고 있으며 로테르담 항만에서의 물류, 산업, 유통, 생산활동은 대부분 Botlek, Maasvlakte등 세곳의 물류기지, Waalhaven-Zuid 산업업무단지, Halfweg 등 네곳의 물류센터에서 이루어집니다. 전체 컨테이너 물동량의 7%가 세곳의 물류기지를 이용하고 15%가 물류기지, 산업기지, 물류센터를 이용하고
25페이지 | 1,700원 | 2011.11.21
항만의 개발로 국제 컨테이너 주항로 상의 Hub-Port 위상확보, 동북아 경제권의 관문항으로서의 국제환적항 기능제고가 목표. 둘째, 부산항의 만성적인 화물 적체 해소로 국가 경쟁력 제고. 셋째, 항만과 도시기능이 조화된 종합물류. 넷째, 정보 거점공간 조성 이다. 신항은 항만시설 및 항만배후부지를
10페이지 | 1,400원 | 2011.03.09