레포트 (19)
프랑스 대기환경에 대한 현황과 문제점 및 환경정책 프랑스의 자연환경
탄소세 도입을 포함한 환경목적 조세정책 추진을 고려할 것이라고 사르코지 대통령은 밝혔다.※ 환경부담금 및 보너스 제도 주요내용 (2008. 01. 01부터 시행)Ⅰ. 이산화탄소 저배출 차량 구매자에 대한 보너스 지급⑴ 1Km 주행당 130g 이하의 이산화탄소를 배출하는 신차량 구매자에 대하여는 이산화탄소
5페이지 | 800원 | 2015.06.27
[생명과 환경 공통] 지구온난화로 인한 기후변화가 극복될 수 있을 것인지 생각해보시오
탄소세 도입 등이 포함된 ‘녹색성장 국가전략 및 녹색성장 5개년 계획’을 발표했다. 또한 11월에는 2020년까지 배출 전망치의 30%를 감축하는 목표를 확정했다. 이를 통해 자동차 CO2 배출규제, 혼잡통행료 부과 등 수요관리를 통해 저탄소형 생활양식을 유도한다는 생각이다.③ 에너지 효율화 추진 위
16페이지 | 3,000원 | 2015.03.31
탄소세(연료의 탄소함유량에 기초해 세금을 부과하는 제도)’ 도입을 검토하고, 온실가스 저감설비 투자 등에 대한 세제 혜택을 확대하는 등 저탄소 친화적으로 세제를 개편하고 있다. 그리고 CO2 배출규제, 혼잡통행료 부과 등 오염자 부담 원칙의 확대로 소비자의 저탄소형 생활양식을 유도하고 있다.
17페이지 | 2,000원 | 2012.05.27
[한국 경제의 이해] 녹색경제(Green Economy) 추진의 배경과 과제
통행료 법령 정비 등 녹색교통 확대를 통한 온실가스 감축에도 적극 나서기로 했다. 이를 위해 건축물 에너지 절약 설계 기준 강화, 녹색건축물 인증제도 적용 대상 확대, 건축물 에너지목표관리제 도입 등을 추진하고, 탄소배출 과다 또는 혼잡지역을 지정해 녹색교통수단을 우선 운행토록 하는 등 등
68페이지 | 3,400원 | 2010.12.21
[지역연구] 환경선진국 스웨덴-경제주체를 통해 본 환경산업 현황 분석
탄소세 도입가능성에 대비한 조세․재정정책의 방향에 관한 연구, 한국정책연구평가연구원, 200611. 정위용, 스웨덴 “2020년부터 석유 안 쓴다.”, 동아일보, 2007. 6. 1612. 이수정, 스웨덴, 바이오에너지 산업 현황, KOTRA, 200813. 이수정, 스웨덴, 이런 친환경상품이 팔린다, KOTRA 200814. 에너지 경제 연구원
31페이지 | 2,700원 | 2010.11.09
[지역연구] 환경선진국 스웨덴-경제주체를 통해 본 환경산업 현황 분석
통행료면제 등 각종 지원으로 소비자들의 에코카 구매 유도자동차시장의 위축에도 불구, 친환경차량 판매는 지속적인 증가 추세20082009총 판매 승용차 수(대)253,982213,380친환경차량 시장점유율(%)34.138.0디젤차량 시장점유율(%)36.141.0승용차 판매수와 친환경 차량의 시장점유율에코카 구매 시에
26페이지 | 2,600원 | 2010.11.09
환경생태경제학4A)저탄소녹색성장정책이 지속가능한경제발전 이어지기위한방안0kk
통행료 확대 시행으로 5조원을 확보할 수 있지만 잔여 소요재원 12조원의 경우에는 정부의 국고보조금 지원과 함께 민간투자가 필요하다. 7) 녹색금융, 즉 그린 파이낸스의 뒷받침이 있어야 한다.친환경 녹색산업이 발전하기 위해선 먼저 녹색금융, 즉 그린 파이낸스의 뒷받침이 있어야 한다. 선진국들
16페이지 | 4,000원 | 2010.09.29
탄소세, 탄소배출량 할당제 (배출권거래제) 도입을 검토하고 있는 가운데, 기업 10곳 중 7곳(66.7%)은 정부 주도의 감축이 아닌 산업계의 자율 감축을 원하는 것 으로 나타났다.국내 기업의 입장- 대한상공회소는 8일 매출액 상위 대기업과 에너지 다소비 업체 508곳을 조사한 결과, 응답 기업 가운데 65.
30페이지 | 1,400원 | 2010.06.29
탄소세 등과 같은 새로운 제도가 우리 사회에서도 등장할 날이 멀지 않을 것이다.저탄소화를 유도하는 이러한 제도들이 관광산업부문에서 과연 외부적인 위기로 다가올 것인가 아니면 새로운 기회적인 요인으로 다가올 것인가는 우리의 관광산업들이 얼마만큼 빠르게 이러한 흐름에 적응하느냐에 따
13페이지 | 1,400원 | 2010.06.10
우리나라 저탄소녹색성장 정책과 효율적 온실가스 감축 정책
탄소세」 도입을 검토하고, 온실가스 저감설비 투자 등에 대한 세제혜택도 확대 - 탄소세 도입시에는 국민의 세부담이 늘지 않도록 조세 중립적으로 운영 (2) 오염자부담원칙 확대로 소비자의 친환경 선택을 유도하는 녹색 소비양식으로 전환 유도(단기) ㅇ 자동차 CO2배출 규제, 혼잡통행료 부과 등
35페이지 | 2,800원 | 2010.01.27