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도요타 TOYOTA 기업사회적책임 CSR 사례분석및 도요타 책임경영전략분석과 도요타 기업성과분석
책임 경영 CSR 사례 연구TOYOTA의 CSR- 목 차1. 도요타 기업 소개 및 선정 이유 1) 도요타 기업 소개2) 도요타 선정 이유2. 도요타의 위기 1) 경기침체2) 도요타 리콜사태3. 도요타와 공익 자본주의 1) 공익 자본주의 (자본주의 5.0) - 무너지지 않은 도요타2) 도요타의 공익 자본주의3) 도요타의 공익 자본
16페이지 | 4,500원 | 2016.02.16
도요타 사례조사기업의 사회적책임목 차3. 도요타 기업개요4. 도요타의 특징5. 도요타의 사회공헌 활동 6. 도요타의 환경 경영 결론 8. 사회공헌을 해야 하는 이유9. 앞으로의 방향 서론 1. 기업의 사회적책임과 관계마케팅본론 2. 도요타 선정이유(사례조사)7. 사회공헌 특징 1/40서 론기업의 사
41페이지 | 2,700원 | 2008.09.02
[사회적 책임과 기업윤리] 도요타와 현대자동차의 CSR -Mirvis 와 Googins의 이론 중심으로
도요타는 2010 프리우스 플러그인 하이브리드 자동차 (PHV) 시범 프로그램 출시 모든 전기작동을 더 빠른 속도와 더 긴 거리에서 할 수 있게 하는 1 세대 리튬 이온 (리튬 이온) 배터리의 도입배터리 전기 자동차 battery electric vehicles (BEVs)1997 년, 캘리포니아에서 도요타 RAV4 EV 배터리 전기 차량을 도입배
40페이지 | 1,500원 | 2012.03.19
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도요타자동차의 리콜 사태는 아무리 잘 나가는 기업이라도 소비자 등 이해관계자 소홀히 대하고제대로 된 위기관리체제를 갖추지 못하면 기업의 지속가능성장에 심각한 위협 될 수 있음 보여줘세계시장에서 기업이 지속가능한 기업으로 성장하려면 평판 중요기업이 사회적 책임과 윤리적 책임을
61페이지 | 4,000원 | 2013.07.04
도요타가 국제적인 확장을 시작할 때 일본의 주요공장이 각각의 해외 운영부서에 사람들을 훈련시킬 책임을 가졌다. 그러나 새 해외 공정 생산량이 증가함에 따라 이러한 체계는 한계에 다다랐다. 대신에 일부의 책임자들은 도요타의 철학, 컨셉과 제조 기술을 전하기 위해 해외 부서로 보내졌다. 각각
17페이지 | 1,700원 | 2013.03.20
도요타 기이치로는 사장자리에서 물러나야 했다. 한때 위기를 맞기도 했지만 도요타의 창업자인 기이치로의 신념과 정신이 지금까지도 도요타의 경영철학과 생산방식에 뿌리 깊이 박혀있는 것을 알 수 있다. 위기에서 스스로 감원에 대한 책임을 지고 물러난 전통은 여전히 도요타의 노사화합의 전통
20페이지 | 1,800원 | 2011.03.04
[노사관계론] 노사관계 중심에서 바라본 도요타의 성공요인
도요타는 1950년 결국 도산위기에 봉착하여 1600명의 희망 퇴직자 모집과 분리공장 폐쇄를 포함한 회사 재건축을 발표하였다. 그로부터 시작된 노동쟁의는 3개월간 계속 되었다. 도요타의 사장 기이치로는 “나의 본의는 아니지만 인원을 정리하지 않는 한 회사는 살아남을 수 없다. 내가 책임을 지고 사
16페이지 | 1,700원 | 2011.03.01
도요타의 마케팅 책임자였던 조지 보스트는 ‘위기 상황에서 광고비를 써야 하며 그러지 않을 경우 기업은 활동성을 잃게 되고 그 결과 나중에 더 큰 것을 잃게 될 것’이라면서 ‘새는 그릇 이론(the leaky bucket theory)’ 의 예를 들었다. 이 이론은 소비자를 담고 있는 그릇은 바닥이 새고 있기 때문에 소
10페이지 | 1,300원 | 2015.03.29
[국제경제] 세계 소비자 안전 피해 사례와 안전 관리 제도
도요타는 늑장 대응과 책임 회피 등 도덕성에 치명적인 타격을 받았으며 ‘품질=도요타’라는 40여 년간 쌓아온 이미지도 크게 훼손되었다. 도요타의 초기품질지수와 브랜드 선호도는 크게 추락했으며, 안전 품질 이미지를 나타내는 안전 인지도도 대폭 악화되었다. 이로 인해 도요타 차에 대한 구매고
18페이지 | 1,700원 | 2012.04.09
[품질경영] TPS-Toyota Production System 도요타 생산방식
책임감 저하 등의 문제점이 발생했다. 즉 노동자와 생산비용의 낭비가 일어나는 것이다. 이를 해결하고자, 도요타는 자동화를 창안했다. 일하는 것은 실제 물건을 가공하거나 조립하는 생산활동이지만, 움직이는 것은 물건의 운반이나 순서를 바꾸는 등의 ‘부가가치를 만들지 않는 단순한 움직임’이
8페이지 | 1,200원 | 2010.08.30