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동남권신국제공항밀양유치추진단).3) 김해공항의 가덕도 이전(1) 대두배경 신공항 백지화가 선언되었지만 영남권에서는 이를 수용하지 못했다. 영남권 언론에서는 정부의 백지화에 대해 지방 균형발전이라는 국가정책을 수도권 중심론으로만 이해한다고 주장하는 반면, 중앙언론은 이와 대조적으로
11페이지 | 1,400원 | 2011.07.29
동남권 신공항 백지화 정책서 론동남권 신공항 백지화 정책이란?본 론백지화 찬성측 입장백지화 반대측 입장결 론목 차 동남권 신공항건설 추진 배경 ?백지화 논의가 되는 이유?경제성 비용대비편익비율(B/C)이 밀양과 가덕도 두 지역 모두 1.0을 넘지 않음.경제논리로 해석되어야 할 공항이 정
11페이지 | 1,400원 | 2011.08.05
신공항문제 분석서론본론결론 및 제언동남권 신공항이란?동남권 신공항의 필요성동남권 신공항의 현황대안 – 가덕도, 밀양, 김해공항 이전입지평가contents Copyright 20091. 연구의 배경과 목적동남권 신공항이란동남권 신공항의 필요성동남권 신공항의 현황Ⅰ. 서론 Copyright 20091. 연구의 배경
20페이지 | 1,400원 | 2011.07.29
동남권 신공항을 유치하려던 부산과 밀양 간의 첨예한 대립으로 말미암아 결국 정책 백지화로 결론났다. 동남권 신공항은 이 대통령의 핵심 공약 중 하나였다. 노무현 정부 시절 영남권이 건의했고 이 대통령이 공약에 반영했다. 영남 주민들의 반응은 열광적이었다. 밀양과 부산으로 나뉘어 ‘유치
7페이지 | 1,500원 | 2011.11.07