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[컨테이너작업관리] 컨테이너 운송의 특징 및 보험 유형에 대한 분석
운송의 위험과 보험컨테이너 보험의 유형컨테이너에 의한 운송작업 중 그 소유자 또는 임차인이 컨테이너에 관련된 사고(타인에게 끼친 신체적 손상이나 재산상의 손해)에 대하여 보상하는 보험. 그러나 피보험자인 컨테이너 소유자에 대하여 보험자가 가져야 하는 법률상의 배상책임 중에는 피보험
22페이지 | 2,200원 | 2021.07.26
Contents1. 컨테이너 유래2. 컨테이너 정의3. 컨테이너 종류4. 컨테이너 작업분류 및 적재위치5. 컨테이너 선적흐름에 따른 서류흐름6. 컨테이너 운송으로 인한 변화7. 포장 정의 및 종류8. 포장적재9.질의 응답컨테이너의 유래그러나 2차 세계대전 당시 미국에서 군수품 수송을 위해 고안한 철제박스
30페이지 | 1,200원 | 2016.05.11
안전작업 교육안이동식크레인을 사용한안전한 양중작업Contents01 이동식크레인의 정의와 종류02 이동식크레인의 전도 및 안정조건03 이동식크레인의 줄걸이 작업안전04 크레인, 양중관련 사고사례01 이동식크레인의 정의와 종류1. 이동식 크레인이란?2. 이동식 크레인의 구조01 이동식크레인의
62페이지 | 2,500원 | 2019.07.14
운송 및 적치작업을 첨단 자동하역장비(크레인, 이송차량 등)를 이용, 무인 자동화하여 운영하는 컨테이너터미널을 말한다. 컨테이너터미널 자동화는 소프트웨어 부문인 계획시스템 자동화와 운영통제시스템의 자동화, 그리고 하드웨어 부문인 장비 자동화로 이루어진다. 계획시스템 자동화는 시간
11페이지 | 1,500원 | 2006.12.31
크레인BtcLlc쉽로더마그네트 크레인398(2)1크링크/시멘트/비료/원영/비료언로더선적기28(1)3잡화/컨테이너다목적 크레인겐트리크레인Btcllc16(2)(3)우리나라 항만의 하역장비*하역장비는 적양하작업,이송작업 및 내륙으로의운송방식에 따라 그 형태가 다르다.육상측선박측데릭, 크레인
24페이지 | 800원 | 2019.05.13
작업수요가 발생한 장소에서 최단거리에 있는 기사에게 하역장비에 장착된 컴퓨터화면으로 작업지시를 하도록 함으로써 운송거리를 20% 이상 단축할 수 있도록 했다. 지금까지는 컨테이너 하역작업은 무선전화기를 활용해 부두 내 운송차량(야드 트랙터) 기사에 일일이 전화로 작업을 지시해 왔다. 현
30페이지 | 1,200원 | 2016.05.11
[물류학개론, 물류관리] 물류에 대한 개요 및 물류관리
작업이다. 하역작업의 대표적인 방식이 컨 테이너화와 파렛트화에 의한 하역이다. 이러한 파렛트화물과 컨테이너화물은 기계를 사용 하여 하역하는데 지게차, 크레인, 컨베이어 등이 이용된다. ⑤정보기능☞물류활동과 관련된 물류정보를 수집, 가공, 제공하여 운송보관하역포장유통가공 등의
16페이지 | 3,000원 | 2009.01.06
[물품매매관습론] DEQ(Delivered Ex Quay)
작업을 위해서 먼저 내린 물품을 다른 곳으로 이송하는 것이므로 매도인의 책임이다.◈매도인의 주장: 매수인은 물품의 수입통관 비용, 관세, 조세, 기타 부과금, 부두사용료, 최종목적지까지 반입운송비 등을 부담해야 한다. 이 비용에 기타 부과금 또는 부두사용료로 들어가기 때문에 매수인의 부담
6페이지 | 800원 | 2010.12.28
운송함으로써 로드, 레일, 해운 등 다양한 운송 수단 간의 연계성을 높였다. 이로 인해 화물의 신속하고 효율적인 이동이 가능해졌으며, 전체 운송 과정에서의 대기 시간이 크게 감소했다.둘째는 비용 절감으로 컨테이너화는 항만에서의 작업 및 하역 시간을 줄이고, 전용크레인과 로드-레일 장비의 사
10페이지 | 5,000원 | 2023.11.11
운송하고, 나머지는 포기하였다. 대체선 선주에게 운임 금 9,243,258원을 지급하였고, 포기한 화물에 관하여 톤당 기대이익 18,562,500원의 손해를 입었다. 그 외에 출하된 화물의 실외야적장 야적비용, 작업인부 대기료, 육상 크레인 사용료, 지게차 사용료 등을 지출하는 손해를 입어 A사가 B사에게 클레임
14페이지 | 1,000원 | 2021.02.26