레포트 (702)
동북아 물류 중심 항으로서인천항의 역할 The Role of Incheon port for Hub port of Logistics in North-east AsiaContents서론항만과 지역경제인천항의 위상 인천항의 지평확대결론동북아 물류 중심 항으로서 인천항의 역할- 윤호, 물류학회지, 12권 1호 2002, 6월
15페이지 | 800원 | 2019.05.13
[국제운송물류론] 인천항의 Sea-Air 운송 발전방향
물류산업전략의 수립이 바로 그것이다. 이는 유럽에서Netherlands, 동남아에서 Singapore, 그리고 동아시아에서 대만이 추구하고 있는 국가전략이기도 하다. 오늘날 동북아의 물류 환경은 급격하게 변화하고 있으며 이에 따라 항만간, 공항간의 경쟁도 치열하게 전개되고 있다. 이러한 상황에서 인천항과 인
27페이지 | 1,800원 | 2005.12.30
인천항은 좀 더 많은 숙제를 안게 되었다. 이에 아시아 각국들은 자국의 물류거점 확보를 위한 주변국과의 치열한 경쟁 속에서 자국 항만 발전에 더욱 박차를 가하고 있다. 대한민국의 주요항만들도 동북아의 중심 허브를 목적으로 각 지역 특성에 맞게 발전을 추구하고 있다. 이와 같은 변화에 발맞추
28페이지 | 1,800원 | 2009.05.14
인천항에 이어 수도권의 제 2 신항만으로서와 동북아 물류 거점으로서 중추적인 역할을 수행해 낼 수 있는 잠재력 및 지리적 여건을 갖춘 평택항의 활용과 또한 기존 인천항의 활성화 방안에 대해 논하고자 한다.Ⅱ. 평택항의 필요성 및 활성화 방안1. 평택항의 관세자유지역 도입방안(1) 관세 자유지
13페이지 | 1,200원 | 2006.05.16
물류 글로벌 트렌드&동북아 환경변화에 대한 인천항 발전전략
물류 글로벌 트렌드& 동북아 물류환경변화에 대한 인천항 발전 전략글로벌 경제교역 환경변화국제물류 수요의 증가물류 서비스의 대형화.고도화물류 수요의 패턴의 변화새로운 물류 기술의 출현EU, 북미, 동북아 경제규모동북아 경제권의 부상글로벌 해운항만 환경변화글로벌 선사의 대형화글
37페이지 | 2,400원 | 2016.02.24
물류강대국 네덜란드동북아물류중심지를 꿈꾸는 인천항 목차
26페이지 | 1,400원 | 2004.02.04
인천항의어제와 오늘- 물류기능을 중심으로 - Contents1. 서론2. 개항전후의 인천의 모습1) 개항전 인천의 모습과 인천항의 역할2) 개항후 인천의 모습과 인천항의 역활 3. 현대의 인천항 - 현황4. 인천항의 문제점5. 향후 인천항의 정책방향과 개선과제1. 서론최근 동북아 지역의 경제 성장이 발전하
22페이지 | 1,400원 | 2009.05.14
[국제물류] 우리나라의 개항(부산항, 인천항, 광양항)
물류서비스를 제공키 위한 한일간 Sea & Air 서비스를 개시3. 인천항의 강점SEA & AIR SERVICE4) Sea & Air 물동량 증대를 위한 노력5) 사례 (SAMSUNG)3. 인천항의 강점SEA & AIR SERVICE5) 사례 (SONY)4. 인천항의 취약요인항만시설과 배후부지의 부족문제지형적 특성인 조수간만으로 인한 갑문 운영으로 고비용 항만
45페이지 | 3,100원 | 2011.03.01
인천항 공동물류센터에서 처리된 LCL 컨테이너가 1,737개로 작년 290개에 비해 499% 증가했다는 기사이다. 그만큼 LCL 화물로 컨테이너에 적입하는 빈도가 높아지는 것을 보여준다.공동물류센터 운영 소량 수출입 화물 1년 사이 499% 늘어인천항의 소량(LCL
26페이지 | 2,100원 | 2012.03.05
인천항→인천공항→전세계로 배송 황해권 새물류 모델기대인천항만공사(IPA)는 일본 SONY(소니)사가 이달 초부터 중국에서 생산한 자사 제품을 한중 카페리를 이용해 인천항으로 옮긴 뒤 다시 인천국제공항을 거쳐 전 세계로 배송하는 이른바 Sea&Air(해상항공 복합운송)‘형 제품 수출을 시작했다고
29페이지 | 2,400원 | 2010.12.17