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인장 시험에 있어서 규정된 영구 연신을 일으킬 때의 하중(N)을 평행부의 원단면적(㎟)으로 나눈 값(N/㎟)을 말하는 것으로 항복점이 명확하지 못한 재료에서는 그 대신에 내력이 사용된다. KS에서는 특별히 규정하지 않은 경우에 영구연신율의 값을 0.2%로 한다. 내력의 측정은 KS에서는 다음 중 어느
10페이지 | 1,200원 | 2013.03.20
인장시험1. 실험목적① 시편을 일정한 속도로 일축방향으로 인장력을 가하여 재료의 항복점, 인장강도, 연신율, 단면수축율 및 하중과 연신량선도 등의 기계적 성질을 평가한다.② 비례한도, 탄성한도, 탄성계수등과 같은 물리적성질을 이해하고 기계설계의 기초자료로 이용할 수 있다. ③ 인장에
12페이지 | 4,300원 | 2008.09.15
인장하중을 가해 하중과 변형을 측정한다. 보통 이로부터 측정할 수 있는 값은 연성재료와 취성재료가 다르며, 연성재료에서는 주로 인장강도, 항복점, 연신율 및 단면수축률이고 취성재료에서는 인장강도와 연신율이다.연성재료, 특히 강에서는 항복점이 인장강도 보다도 오히려 중요한 경우가 있다
26페이지 | 3,000원 | 2014.05.20
인장하중을 가해 하중과 변형을 측정한다. 보통 이로부터 측정할 수 있는 값은 연성재료와 취성재료가 다르며, 연성재료에서는 인장강도, 항복점, 연신율, 및 단면 수축율이고 취성재료에서는 인장강도와 연신율이다. 인장시험에 의해 측정될 수 있는 재료의 기계적 성질로서는 그 외에 비례한도, 탄성
10페이지 | 2,100원 | 2005.07.25
인장시험에 관련한 용어의 뜻은 다음과 같다.① 인장시험: 실험기를 사용하여 시편을 서서히 인장시켜 역학적 성질을 측정하는 것을 말하며, 항복점, 항복강도, 인장강도, 연신율, 단면 수축률의 전부 또는 일부를 측정하는 것을 말한다.② 항복점: 인장실험 결과 중 시편 형행부가 하중의 증가로 연신
8페이지 | 1,400원 | 2008.09.19
연신율 측정의 기준거리연신율: 인장시험에 있어서 시험편 절단면을 접속하여 측정한 표점 사이의 거리와 원표점 거라의 차이를 원표점거리로 나눈 값의 백분율2. 일반사항5 / 23 5. 항복점 : 인장시험 결과 중, 시험편 평행부가 하중의 증가로 연관이 시작되기 전의 최대하중(kg)을 평행부의 원단면
21페이지 | 1,500원 | 2013.03.20
인장하중을 가해 하중과 변형을 측정한다. 이로부터 측정할 수 있는 값은 연성재료와 취성재료가 다르며, 연성재료에서는 인장강도, 항복점, 연신율, 및 단면수축율이고 취성재료에서는 인장강도와 연신율이다. 인장시험에 의해 측정될 수 있는 재료의 기계적 성질로서는 그 외에 비례한도, 탄성한도,
4페이지 | 1,200원 | 2013.12.23
인장하중을 가해 하중과 변형을측정한다. 이로부터 측정할 수 있는 값은 연성재료와 취성재료가 다르며, 연성재료에서는 인장강도, 항복점, 연신율, 및 단면수축율이고 취성재료에서는 인장강도와 연신율이다. 인장시험에 의해 측정될 수 있는 재료의 기계적 성질로서는 그 외에 비례한도, 탄성한도,
7페이지 | 900원 | 2015.04.27
인장강도= 37773/71.3= 529.776(MPa)3. 탄성계수 계산1) 항복강도= 350.439(MPa) 2) 변형율 ε= 7.8/450= 0.01733) 탄성계수 E= 항복강도/변형율= 350.439/0.0173= 20256.590(N/mm²)4. 시편의 연신율 계산연신율= (ΔL0/L0)x100= (7.8/80)x100= 9.75(%)Ⅵ. 질문과 답1. 오차발생원인1) 슬립현상 슬립현상(철근을 잡고 있는 부분이 하중을 견
7페이지 | 800원 | 2010.01.27
인장하중을 가해 하중과 변형을 측정한다. 보통 이로부터 측정할 수 있는 값은 연성재료(Ductile Material)와 취성(Brittle Material)재료에 따라 다르며, 연성재료에서 측정할 수 있는 값은 인장강도(Ultimate Tensile Stress), 항복점(Yield Stress), 연신율(Elongation), 및 단면 수축율(Reduction of Area)이고 취성재료에서는 인장
7페이지 | 1,500원 | 2013.12.23