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50CC 미만 이륜자동차 등록제 및 의무보험법 시행 그1년후 당신의 도덕을 망설이게 하는 걸림돌들
기획 >> 50CC 미만 이륜자동차 등록제 및 의무보험법 시행그 1년 후- 당신의 도덕을 망설이게 하는 걸림돌들.2013 년 6월 31일 자로 어느덧 50cc 미만 이륜 자동차(이하 소형스쿠터) 의무 보험 가입 및 의무 등록제 시행이 1년을 맞이한다. 국토부가 대대적으로 홍보하고 노력한 과정에 반해 2013년 기준, 의무
10페이지 | 800원 | 2015.06.27
이륜자동차, 즉 소위 오토바이라고 불리는 차량의 고속도로 진입을 허용케 하는 것이었다. 현행 관련 도로교통법을 살펴보면 『제63조 (통행 등의 금지) 자동차(이륜자동차는 긴급자동차에 한한다) 외의 차마의 운전자 또는 보행자는 고속도로 등을 통행하거나 횡단하여서는 아니된다.』라고 명시되어
10페이지 | 1,400원 | 2008.12.03
이륜차 자동차전용도로 통행금지- 개인의 기본권 침해인가?- 공익의 보호인가?순 서용어정의동기 / 문제제기헌법재판소의 판례 / 반박결 론용어 정의이륜(자동)차 - 바퀴가 2개인 자동차로, 대형 특수자동차 및 소형 특수자동차 이외의 것을 말하며, 총 배기량 125 cc 이상인 것원동기장치자전거 -
13페이지 | 800원 | 2008.12.03
이륜차의 자동차 전용도로 및 고속도로 통행 관련 법 시정의 필요성
이륜차의 자동차 전용도로 및 고속도로 통행 관련 법 시정의 필요성목 차 서 론 1 – 1 이륜차의 역사1 – 2 주제의 필요성 1 – 3 본문의 내용 설명 본 론1. 현 시행법의 현황1 - 1 현 시행법에 관한 배경1 - 2 고속도로 통행이 금지된 이유1 - 3 폭주족 문제와 이륜차에 대한 인식 2.
12페이지 | 1,400원 | 2011.05.12
이륜차의 자동차 전용도로 및 고속도로 통행 관련 법 시정의 필요성
이륜차의 자동차 전용도로 및 고속도로 통행 관련 법 시정의 필요성목 차 서론이륜차의 역사주제연구의 필요성본론시행법의 현황통행금지 된 원인폭주족문제와 사고 통계성숙한 이륜차 문화외국의 사례결론 앞으로 나아가야 할 방향이륜차의 역사19세기 산업혁명 최초의 모터사이클 - 고
16페이지 | 1,400원 | 2011.05.12
[경영분석] 이륜차 대림자동차의 국내시장 분석 및 전략적 대안
생활 속의 편안한 이륜차대림자동차의국내시장 분석 및 전략적 대안Contents회사 소개전략적 분석전략적 대안 가.연혁이륜차 생산개시(기아산업 시흥공장1962.05.1960S부평공장 준공(17.179평)대림공장㈜ 건립(자본금 40억원)1978.12.03.1970S공장일원화(부평공장->창원공장으로 이전통합)대림자동차
20페이지 | 1,600원 | 2006.01.24
[사회학-이륜차 교통사고] 이륜차 교통사고에 관한 고찰
-목 차-Ⅰ. 머리말.2 1. 문제제기 2. 연구목적 Ⅱ. 2륜차 교통사고에 관한 이론적 논의.3~4 1. 2륜차,4륜차 정의 2. 2륜차의 교통사고 위험성 Ⅲ. 연구설계4.1. 이륜자동차 사고특성 분석2. 자료
14페이지 | 2,000원 | 2007.12.22
50CC 미만이 륜 자동차 사용신고제 그 실행 현황 은신 문기사 작성
50CC 미만 이륜자동차 사용신고제, 그 실행 현황은?50cc미만 이륜자동차(이하 소형 바이크)에 대한 보험가입 및 번호판 부착 의무화가 시행됐지만 제대로 정착되지 못하고 있다.국토교통부(전 국토해양부, 이하 국토부)는 2012년 1월 1일부터 소형 바이크의 안전관리 강화를 위해 소형바이크 사용신고제를
8페이지 | 800원 | 2015.06.27
자동차 시장의 28%를 넘어섰다. 올해 상반기에만 2만9300대로 전체 7만6900대 중 38%를 차지하고 있다. 전국 이륜자동차협의회는 올해 상반기 추세대로라면 5만대를 넘어 전체 오토바이 시장의 40% 이상을 차지할 것으로 보고 있다. 그리고 현재 고유가 시대에 걸맞게 대학생 등 주로 젊은 층들의 욕구가 변화
28페이지 | 2,800원 | 2007.03.14
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20페이지 | 2,100원 | 2010.04.16