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동남아 신공항 밀양보단 가덕도!● 목차Ⅰ. 동남권 신공항의 정의Ⅱ. 소음 없는 24시간 운영Ⅲ. 접근성 (광역교통로망)Ⅳ. 경제성 A. 배후물류산업단지 조성Ⅴ. 입지조건(안정성)A. 장애물B. 안개C. 과거 나리타 공항 사례Ⅵ. 결론Ⅰ. 동남권신공항의 정의한반도 동남쪽에 인천공항에 이은 동북
19페이지 | 1,900원 | 2013.04.11
신공항 프로젝트는 화제를 일으키며 정치적 지원을 확보했을 뿐만 아니라 은행과 에어 인디아와 같은 항공사들도 지원- 해외거주인도인들의 투자도 활발히 이뤄지며 마침내 1999년 코친 국제공항이 베일을 벗음 aviation consultantsVVIKO코친 국제공항투자 경위
53페이지 | 3,000원 | 2012.06.27
[물류론] 동남권 신국제공항계획의 진행현황과 바람직한 방향
시간 감소와 비용절감편익)은 3,529억원이 발생할 것으로 전망- 인천공항으로부터의 전환수요 발생에 의해 항공여객과 항공화물의 화주가 얻는 통행시간 및 비용절감에 따른 직접적인 효과가 향후 5년간2조8,000억원이 넘을 것으로 추산 - 간접적인 효과로 신공항 건설비가 5∼7조원 경우 생산 유발효과
11페이지 | 1,400원 | 2009.04.24
신공항 운영지원 컨설팅 진출2009. 3. 누적 여객 2억 명 달성 / 항행안전시설 만 시간 무중단 운영2009. 4. 세계공항서비스평가 4년 연속 1위 달성2009. 12. Global Traveller 선정 4년 연속 세계최고공항상 수상/ 연간 환승여객 500만명 돌파2010. 2. 한국에서 가장 존경받는 기업 All-Star 선정2010. 5. 세계공항서비스
36페이지 | 2,600원 | 2011.01.26
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