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시스템은 하주(수출업자), 운송인, 운송주선인, 은행, 보험, 세관, 항만당국 등 널리 무역 관련업계의 참여를 전제로 하며, 우선 컨테이너 화물을 대상으로 하고 있으나, 머지 않아 항공화물과 해상운송으로 발전할 것이다. 볼레로 시스템은 B/L을 포함하여 무역서류 전반에 대한 전자화라는 점에서 B/L만
17페이지 | 1,400원 | 2009.02.13
B/L(M-B/L)이란 선사나 항공사가 자신이 운송하기로 한 화물에 대하여 포워더나 화주에게 발행한 유가증권이다.선사나 항공사가 입력한 M-B/L 자료와 포워더가 입력한 H-B/L 자료는 컴퓨터에서 취합이 되며, 취합이 완료된 자료(이를 적하목록)는 세관에 전송된다. M-B/L과 H-B/L을 취합하는 컴퓨터시스템을
11페이지 | 1,800원 | 2018.04.05
시스템(BOLERO System)(1) 볼레로 시스템의 개요 ► 볼레로(BOLERO)란, Bill Of Lading Electronic Registry Organization의 약칭으로 유럽에서 선하증권의 위기를 해결하기 위해 수행된 프로젝트에서 유래된 것 선하증권 전자등록기구 - 선하증권(B/L)의 전자문서화를 기본으로 신용장,
28페이지 | 3,500원 | 2016.01.21
시스템에 있어서 복합운송I. 국제복합운송의 로지스틱스 개념1) 로지스틱스 - 시장과 생산 매입의 동기화를 도모하기 위한 관리2) Davies와 Gray 이론 - 13) 운송서비스의 특질4) 운송네트워크5) Davies와 Gray 이론 - 26) 국제 로지스틱스의 거시적 관점에서의 파악Ⅱ. Sea & Air 운송영역의 메커니즘1) Sea &
13페이지 | 1,400원 | 2011.01.19
시스템(NFCS)의 구축 배경MFCS의 태동은 세관의 화물관리 방식이 기존의 개별화물정보인 B/L에 의한 화물관리에서 적하목록에 의한 관리로 개편(‘96. 7. 1)된 시점에서 비롯1.적하목록 취합업무선사/항공사의 Master B/L 단위의 적하목록과 포워더의 House B/L 단위의 혼재화물적하목록을 자동취합
34페이지 | 2,500원 | 2012.03.21
국제물류론4-선하증권에 대한 국제조약에 대해 설명하시오 항공운송에 관한 국제조약에 대해 설명하시오0k
B/L이라고 말한다. 국제무역시 항공으로 물품을 운송하면 운송가격이 훨씬 비싸기 때문에, 부분의 무역거래는 해상으로 진행되는데,B/L은 해상운송계약의 증거서류이다. 이렇게 해상운송시 운송하는 물품의 선적과 수령이 되었음을 증명하고 그 물품을 실제로 인도받을시 이 선하증권을 내어 물품을 인
10페이지 | 7,000원 | 2020.11.14
B/L, AWB) 별로 해야 함KTNET 통해 신고인 PC에 EDI 전송프로그램을 설치해 신고인터넷 통관 포탈 시스템 활용: 사용자 등록 및 공인인증서 구비수출신고의 정정신고번호 부여 받기 전 수정한 내용 포함한 신고자료를 당초 제출번호로 재전송신고번호 부여 받은 후 - 수출신고 정정승인 신청서를 통관지
40페이지 | 1,000원 | 2015.06.27
B/L단위의 적하목록을 기준으로 하선장소를 정하여 세관장에게 신고서를 제출하고 하선장소에 하역.③ 보세구역 장치 및 보세운송수입화물이 본선으로부터 하역되면 보세구역에 장치하는 것이 원칙.일반적으로 수입화물은 보세구역에 장치되는데 이는 화주 또는 화주의 위임을 받은 자가 운영인
22페이지 | 1,400원 | 2011.10.13
무역결제론4 제6차 신용장통일규칙 UCP 600의 주요 개정내용 추심에 관한 통일규칙 URC에 대해 서술하시오0
시스템의 변화: 금융 시스템과 규제는 지속적으로 변화하고 있다. URC는 이러한 변화된 금융 시스템과 규제에 대응하기 위해 업데이트되어야 한다.-국제 무역 법률의 변화: 국제 무역을 규제하는 법률과 규정은 지속적으로 변화하고 있다. URC의 개정은 이러한 규제 변화에 대응하기 위한 것일 수 있다.-
9페이지 | 8,000원 | 2024.04.19
국제물류론4공통 컨테이너 운송 항만에 대해 선하증권의 샘플을 게시하고 그 내용을 설명하시오00
B/L(Bill of Lading)은 해상운송계약이 체결된 증거로서 송하인이 수취하는 운송서류(운송장)을 의미한다. 선하증권이 다른 운송서류보다 특히 중요한 이유는 권리증권(document of title)이라는 특수한 기능 때문이다. 법적으로 선하증권의 정당한 소지인이 화물의 소유권자가 된다. 원칙적으로 선하증권이
14페이지 | 13,000원 | 2023.10.21
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