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조류 및 파도 등의 영향을 받지 않는 상태에서 항해 속력을 확보하는데 필요한 동력에, 상술한 여러 가지 영향을 고려한 해상여유를 가산한 동력을 뜻하며 해상여유는 보통 마력수로 15~20%를 고려한다.(2) 연속최대출력(MCR, MCO)주기관의 설계 조건상 24시간 이상의 연속운전에서 낼 수 있는 안전 최대
246페이지 | 30,000원 | 2023.06.11
[해경 경장 승진시험 막판스퍼트!!] 기초실무(항해, 기관) 이것만 보고가자!
조류가 강한 수역에서 강한 파주력이 필요할 때 선택하는 정박법★쌍묘박 : 선박에 장착되어 있는 좌우 양현의 닻을 모두 놓는 묘박법 중에서 사이각이 120° 이상이 되게 놓는 방법이고 선체의 회전반경을 줄일 수 있는 장점이 있으나, 장기간 묘박시 Foul cable(투묘 조작이 복잡하고 장기간 묘박시에 엉
18페이지 | 1,000원 | 2021.06.21
반경이 Mg ^2+의 이온 반경보다 크기 때문에 Ca ^2+가 많이 들어 있는 백운석은 결정격자의 간격이 넓다. 또한, 백운석 내에서는 철이온이 다른 양이온을 치환하는 경우가 많이 나타나는데, 백운석 내에 FeCO 3가 2몰% 이상 들어 있으면 이를 함철 백운석이라고 한다. 방해석이 백운석으로 교대되는 작용
9페이지 | 3,000원 | 2016.10.06
수력발전과 유사한 방식이다. 우리나라에서 서산의 가로림만에 건설되고 있는데 여기서는 2014년이면 520㎿의 전력을 생산할 수 있다고 한다. 그리고 인천과 강화도 해역에 2015년까지 세계 최대 규모의 조력발전소가 건설될 예정이다. 그 다음으로 ‘풍력발전’은 이제 바람이 많은 곳 언덕 곳곳에 많이
21페이지 | 1,000원 | 2016.04.16