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선원 Demons 제소1926. 8. 3 - 사건 후 Lotus호는 항해를 계속 하였고 다음날인 8월 3일 Istanbul에 Lotus호가 도착하자마자 터키 당국은 충돌에 대한 조사를 착수하였다. 그 후에 Boz-Kourt호의 선장인 Hassan Bey와 충돌시에 Lotus호의 관측병인 프랑스 국적의 Lieutenant Demons에 대하여 터키법에 따라 공범으로 제소하였다
13페이지 | 1,800원 | 2007.02.23
선원인 타특허출원의 명세서 또는 도면 중에 기재된 발명4. 分割出願의 적법성(§52) → 특허청구범위 기재 발명 vs 원출원서의 명세서․도면 또는 특허청구범위 기재 발명5. 二重出願의 적법성(§53) → 특허청구범위 기재발명 vs 이중출원의 기초가 되는 실용신안등록출원서에 최초로 첨부된 명세서의
3페이지 | 500원 | 2008.10.28
법적 규제. 법과기업연구 제8권 제3호, pp. 94이에 대한 뉴질랜드 정부와 한국 정부 조사에 따르면 외국인 노동자에 대한 성폭행, 폭행, 임금미지불 등의 인권침해가 있었던 것으로 확인되었다.2. 인권침해에 대한 기업의 연루에 대한 국제적 기준과 원칙1) 유엔 글로벌콤팩트(UNGC)의 원칙유엔 글로벌콤
6페이지 | 4,000원 | 2023.07.24
국제인권법3)최근(2022. 11. 21) 내한한 유엔 미얀마 인권특별보고관(토마스 앤드루스)은 ‘미얀마 군부의 핵심자금출처인 쉐(Shwe)가스전 사업의 공동운영자인 포스코(POSCO)가 협력사업 단절을 통해 군부의 자국민들에 대한 인권침해에 연루되지 않도록 권고’한 바 있다. 이는 “인권침해에 대한 기업의
9페이지 | 4,900원 | 2023.03.24
국제인권법3공통 최근2022 11 21 내한한 유엔 미얀마 인권특별보고관토마스 앤드루스은 미얀마군부핵심자금출처인 쉐Shwe가스전사업인권침해 기업연루 판단하라0K
국제인권법3공통 최근2022 11 21 내한한 유엔 미얀마 인권특별보고관토마스 앤드루스은 미얀마군부핵심자금출처인 쉐Shwe가스전사업인권침해 기업연루 판단하라0K법학과 국제인권법3공통최근(2022. 11. 21) 내한한 유엔 미얀마 인권특별보고관(토마스 앤드루스)은 ‘미얀마 군부의 핵심자금출처인 쉐(Shwe)
9페이지 | 9,000원 | 2023.03.08
해적행위 테러리즘 선원의 악행 악의적 손해란 해상 테러리즘 유엔해양법협약 해적행위의 유형 해적공격 유형
선원의 악행1. 근무환경 개선 및 합당한 대우- 선원의 불만을 사전에 해소하여 차후 발생될지 모를 극단적인 상황을 방지악의적 손해의 예방책2. 관련 법규 교육 및 업체 내규 강화- 선원 교육을 통한 악행 예방, 내규 강화를 통한 업무 몰입 유도 3. 선원 신상 등록 및 인적 관리- 탑승 선원의 신상을
52페이지 | 3,500원 | 2021.02.16
국제법 - Lotus Case《사실》1926년 8월 2일 프랑스의 우편운반선 Lotus호와 터키의 석탄운반선 ‘Boz-Kourt호가 공해상에서 충돌하였다. 이 사고로 8명의 터키 선원들이 사망하였고, 콘스탄티노플에 도착한 Lotus호의 책임자인 Monsieur Demons은 사고 선박 유가족들의 고소로, 상륙하여 곧바로 살인죄로 기소되
4페이지 | 2,000원 | 2017.11.07
(논문) 이주노동자의 인권보장을 위한 국제적 기준과 한국의 실정법상 인권
선원취업(E-10) 및 31. 방문취업(H-2) 체류자격으로 한다. 이 경우 취업활동은 해당 체류자격의 범위에 속하는 활동으로 한다.고 외국인의 취업과 체류자격을 규정하고 있다.이상과 같이 국제협약 및 국내 실정법 등을 종합해 살펴 볼 때, 이주노동자는 “대한민국의 국적을 가지지 않은 상태에서 직업
22페이지 | 5,000원 | 2017.04.25
IMO(국제해사기구)의 설립배경, 국제해양법, IMO(국제해사기구)의 AFS협약, 동향, IMO(국제해사기구)의 항해안전전문위원회회의, IMO(국제해사기구)의 해사안전위원회회의, 향후 IMO(국제해사기구)의 방향 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. IMO(국제해사기구)의 설립배경Ⅲ. IMO(국제해사기구)의 국제해양법1. 해양법재판소의
19페이지 | 7,500원 | 2013.08.05
법1. 의의2. 형식적 의미의 해상법3. 실질적 의미의 해상법Ⅶ. 해상과 해상운임Ⅷ. 해상과 해상중력탐사Ⅸ. 해상과 국제해상보안규칙1. 국제해상보안규칙 신설 경위2. 국제해상보안규칙 개요1) 선박, 여객(선원 포함), 화물 및 항만시설 등의 안전저해 행위를 예방하기 위하여 정부 및 선사가 행하
15페이지 | 6,500원 | 2013.07.30