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석유처럼 다시 얻을 수 없는 자원은 가격이 폭등함에 따라 세계경제에 심각한 문제를 일으켜서 석탄이나 태양, 핵 그리고 바람등의 대체 에너지를 찾게 하였다. 기업들은 역시 석유엔진보다 더 나은 연료 효율성을 보이는 가솔린 엔진으로 추진되는 전기 모터를 가진 Toyota Prius같이 보다 에너지 효율적
11페이지 | 1,500원 | 2007.02.16
석유연료나 엔진을 사용하지 않고, 전기 배터리나 전기 자동차를 사용하는 자동차로써 사실 1873년에 가솔린 자동차보다 먼저 제작되었다. 그러나 당시에는 배터리의 무게나 충전에 걸리는 시간 때문에 실용화되지 못했던 것이다. 최근까지 소량으로 간간이 생산되고 있다가 최근 공해문제가 심각해지
2페이지 | 800원 | 2010.06.17
엔진과 대체연료차량 개발석유연료를 사용하는 차량에서 미래에 발생될 연료 부족을 대비하기 위해서 미국의 자동차회사 GM에서 전기자동차에 대한 연구가 80년대 후반부터 90년대까지 많은 연구가 진행되었다. 전기자동차에 대한 연구는 배터리에 대한 충전시간 등의 문제점이 해결되지 않아서 잠정
11페이지 | 1,400원 | 2010.02.24
[재벌정책] 재벌경영에 있어 소유집중과 재벌총수의 지배력 분석 및 재벌 정책 분석
석유화학, 항공기, 철도차량, 발전설비, 선박용 엔진, 석유정제, 자동차 등의 7업종이 특별 선정되었다. 사업교환 및 통합은 외자도입과 관련되기 때문에 교섭에서 복잡한 양상을 보였고 반도체석유정제와 같이 예정대로 진행된 업종과 혼미한 업종으로 분류된다. 주목된 최대의 초점은 무엇보다도 삼
28페이지 | 7,500원 | 2007.01.30
●전기자동차전기자동차(電氣自動車) 또는 EV(electric vehicle)는 석유 연료와 엔진을 사용하지 않고, 전기 배터리와 전기 모터를 사용하는 자동차를 말한다. 현재, 대한민국에서는 전기자동차를 자동차로 분류하고 있지 않아 상용화를 할 수 없는 상태이다.배터리에 축적된 전기로 모터를 회전시켜서 자
11페이지 | 2,000원 | 2009.12.23
석유연료를 사용하는 엔진을 동시에 장착하이브리드 에너지 저장원리*세계 하이브리드 시장규모하이브리드와 관련한 주식동향종목명코드현재가전일대비득락률거래량삼화콘덴서(001820) 6,610 130 1302.01% 1,598,325현대차(005380) 67,600 1,200 1.74% 973,198기아차(000270) 9,7802202.20% 1,745,873필코전
12페이지 | 1,200원 | 2010.01.25
엔진, 석유화학플랜트, 원자력, 화력 발전설비 각종 대형 부품 생산풍력발전의 일류기업인 GE윈드, 지멘스, 조선기자재나 플랜트 제품은 현대, 두산중공업 등 “남들이 미처 시작하지 못한 새로운 영역으로의 도전이 성장의 원동력” 이라는 허용도 회장세계 최대 단조회사 ㈜ 태웅1만 5천 톤 단조 프
27페이지 | 2,100원 | 2010.08.20
[심화설계] 바이오 화합물을 이용한 항공유 생산(2차보고)
석유에서 얻어지는 경유와 특성이 거의 같아 디젤엔진의 개조가 거의 불필요하고 기존 주유소 인프라도 그대로 활용할 수 있는 재생 가능한 연료이다. 석유에서 나오는 디젤과 구별하여 일명 식물성 디젤이라고도 불린다. 바이오디젤은 그림 1.에 보인 것처럼 COOH의 지방산 구조에 H 대신 CH3가 부착된 CO
24페이지 | 1,700원 | 2010.06.03
엔진 - 제트엔진이란 앞에서 빨아들인 공기를 가열해서 뒤로 분출하면서 추진력을 얻는 엔진이다. 엔진 내부는 고온이기 때문에 니켈 등을 포함한 강한 내열합금이 사용된다. 제트엔진의 연료는 등유 계통을 사용하므로 배기에서 석유스토브 냄새가 난다.그림1 제트엔진의 종류- 노즐 - 고압의 액체
12페이지 | 800원 | 2005.07.15
엔진(디젤기관)의 분류1. 분사방법에 의한 분류1) 공기 분사식2) 무기 분사식2. 모양에 의한 분류Ⅴ. 디젤엔진(디젤기관)의 장단점1. 장점2. 단점Ⅵ. 디젤엔진(디젤기관)의 연료분사장치참고문헌Ⅰ. 개요1970년대 이후 배기가스의 정화라는 목표와 석유자원 고갈에 대한 예상은 엔진개량과 열효율
6페이지 | 5,000원 | 2013.07.29