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시베리아- 목 차 -선정 이유 블라디보스토크 소개하바로프스크 소개이르쿠츠크 소개노보시비르스크 소개예카테린부르크 소개니주니노브고로드 소개나의 소감● 시베리아 기행 시베리아를 포함한 러시아를 좀더 실체적으로 파악하려는 의도로 단순히 기차를 타고 지나가는 것이 아니라,
17페이지 | 800원 | 2015.06.27
블라디보스토크를 잇는 총 길이 9,466㎞로서 우리 나라 경부선의 20배가 넘으며, 지구둘레의 4분의 1에 가까운 거리며, 거쳐가는 중요한 역만 하더라도 59개나 있으며, 시간대는 7번이나 바뀌는 말 그대로 세계에서 가장 긴 철도이다. 시베리아 횡단철도가 생긴 동기는 무엇보다도 군사적인 면과 경제적인
9페이지 | 1,400원 | 2010.03.19
블라디보스토크에서 수립된 대한국민의회(大韓國民議會: 1919. 2. 25, 大統領: 손병희, 국무총리:이승만)였다. 이것은 노령의 교포사회를 기반으로 조직된 ‘전로한족회중앙총회’가 정부형태로 개편하여 사법 ․ 입법 ․ 행정조직을 갖추고 조선독립선언서를 공포하고 정부 수립을 국내외에 선포하였던
6페이지 | 1,000원 | 2015.03.29
블라디보스토크에 한 해 최소한의 제품 유통량을 유지해나갔다. 오리온의 패기와 열정은 최고였다. 그리고 8년 후 오리온은 끈질긴 서진정책 끝에 마침내 올해 모스크바 공장을 가동하기 시작했다. 아직은 시험생산 단계지만 풍부한 해외 생산 경험을 살려 머지않아 정식 유통을 위한 제품 출하가 가
18페이지 | 1,700원 | 2011.05.25
블라디보스토크)1919년 러시아의 블라디보스토크에서 건립한 임시정부 성격의 단체이다. 1917년 러시아혁명이 일어나자 이에 자극 받은 한인들이 블라디보스토크 신한촌(新韓村)에서 회원 2,000명으로 전로한족회중앙총회(全露韓族會中央總會)를 조직하였으며, 기관지 《한인시보》를 발행하였다. 1919
6페이지 | 800원 | 2015.06.27
블라디보스토크(海蔘威)로 갔다.여기서 의문이 드는 점은 ‘그는 왜 1907년 갑자기 모든 활동들을 접고 연해주로 갔냐’는 것이다. 이에는 앞에 나온 삼합의의 실패 등 그 외 여러 가지 이유가 복합적으로 작용했다. 첫 번째로는 1907년 초 만난 아버지 안태훈(安泰勳)의 절친한 친구의 권유가 그 이유였
20페이지 | 2,100원 | 2011.03.01
TSR(시베리아 횡단철도), 베링해협 철도, 한일해저터널 - 추진 과정, 영향, 효과
TSR(시베리아 횡단철도), 베링해협 철도, 한일해저터널- 추진 과정, 영향, 효과를 중심으로시베리아 횡단 철도 모스크바 역과 러시아 호1. TSR(Trans Siberia Railroad)정확한 정의- 러시아의 극동부의 블라디보스토크(Владивосток)에서 시베리아를 가로질러 우랄 산맥 근처의 예카테린부르크(Екатери
7페이지 | 1,000원 | 2015.04.24
블라디보스토크에 도착한 나는 모스크바까지 이어지는 9300km의 시베리아횡단철도(Trans-Siberian Railroad, TSR)에 몸을 실었다. 이러한 독특한 장소를 간 것 외에도 특별한 점이 하나있었다. 2006년 이전에는 외국에 갈 때 로밍을 하고 핸드폰을 가지고 갔다. 하지만 러시아에 갈 때는 왠지 핸드폰을 두고 가고
2페이지 | 800원 | 2016.04.16
블라디보스토크를 잇는 총 길이 9,466㎞로서 우리 나라 경부선의 20배가 넘으며, 지구둘레의 4분의 1에 가까운 거리며, 거쳐가는 중요한 역만 하더라도 59개나 있으며, 시간대는 7번이나 바뀌는 말 그대로 세계에서 가장 긴 철도이다. 1903년 첼리야빈스크에서 블라디보스토크에 이르는 철도가 완공되었고,
36페이지 | 2,800원 | 2005.07.18
블라디보스토크항을 건설해 북태평양으로의 진출을 꾀하였다. 그러나 연해주 최남단의 블라디보스토크도 완전한 부동항을 아니었기 때문에 러시아는 더 동남진하는 정책을 택했는데 그 목표가 만주, 조선, 일본이었다. 그러나 조선은 러시아의 확장을 저지하려는 영국과 대륙진출을 위한 일본에 의해
2페이지 | 1,000원 | 2009.08.30