레포트 (53)
[국제운송론] Underlap Claim(조기반선 클레임)
용선자의 서비스에 제공될 목적으로 인도되어다시 선박소유자에게 반선 될 때까지의 연속된 시간1) 불타임 서식 : 달력의 월수를 기초로 하여 약정할 것을 명시2) 뉴욕프로듀스서식 : 특별한 규정을 두고 있지 않으나, 월수를 기초로 하여 약정되는 것이 보통3) 단기간인 경우 45/55일 또는 65/75일 등 일
18페이지 | 2,100원 | 2008.09.05
용선주가 그 1. 5. 1. 12. 1. 24.사고 자체의 조사를 하지 못하는 결과를 낳았으며 과연 그 사고가 남포항에서 발생하였는지아니면 항해 중이나 타 항구에서 발생하였는지 알 수가 없다는 사실이었다.양측이 펼친 치열한 법적 공방에 대해 중재판정부는 영하의 추운 날씨가 상당 기간 계속되고 남포항 주
7페이지 | 1,200원 | 2005.01.06
[운송론]용선계약 판례(Mansel Oil Ltd & Another v Troon Storage Tankers SA)(The Ailsa Craig)
용선계약을 취소 할 수 있는 옵션을 갖는다.SHELLTIME4 FormLaycan = Cancelling day + Laydaylaydays cancelling의 약어선주가 자신의 선박이 선적항에 도착되었으며 또한 선적 준비가 완료되었음을 알리는 하역 준비완료 통지서(notice of readiness: NOR)를 용선자에게 보내야 할 시간내의 일정 기간을 말한다.Laycan 조항용
13페이지 | 1,600원 | 2010.08.03
주요해운기업(머스크 현대상선, 한진해운, 에버그린, 코스코)의 해운 얼라이언스와 환경변화에따른 경영전략 비교
기간의 급등에 따른 급락의 위험성도 존재하는 변동성 큰 상황에 놓여 있다. 이에 따라 현대상선은 정적 매출 확보를 위해 2013년 상반기 한국전력 자회사와 총 1조원 규모의 유연탄 장기 화물계약을 성약하였다. 또한 복항 항로 화물영업 추진 및 고용선 선박 반선 등 원가절감 노력으로 어려운 시황 속
56페이지 | 2,500원 | 2017.01.17
허중림의 중국 주나라 판타지 소설 봉신연의 11회 12회 13회 14회 15회 한문 및 한글번역
기간필유명세자 정차지고이른바 500년만에 왕이 일어나며 그 사이에 반드시 세상에 유명한 사람이 있다고 함은 바로 이 까닭이다.一日, 元始天尊坐八寶雲光座上, 命白鶴童子:“請你師叔 師叔:자기가 스승으로 받드는 승려의 사형(師兄)사제(師弟)를 일컫는 말姜尙來。”일일 원시천존좌팔보운광
124페이지 | 14,000원 | 2016.06.11
해상운송(해상운송의 의의와 형태, 해상운송계약, 해운동맹)
기간 물건을 운송한다.․ 중요한 선박의 특질(속력, 연료소비량 등)에 대해서는 선주가 담보한다.․ 선주가 선장을 임명하고 지도감독한다.․ 용선자는 재용선자에 대해 감항담보의 책임이 없다.․ 용선자는 용선료 외에 연료비, 입항세, 운항비 등을 부담한다.․ 선박의 수도 및 반선 시기나 장소
6페이지 | 2,000원 | 2016.05.12
해상운송(해상운송의 의의와 형태, 해상운송계약, 해운동맹)
기간 물건을 운송한다.․ 중요한 선박의 특질(속력, 연료소비량 등)에 대해서는 선주가 담보한다.․ 선주가 선장을 임명하고 지도감독한다.․ 용선자는 재용선자에 대해 감항담보의 책임이 없다.․ 용선자는 용선료 외에 연료비, 입항세, 운항비 등을 부담한다.․ 선박의 수도 및 반선 시기나 장소
6페이지 | 2,000원 | 2016.05.12
용선 선박을 포함해 총 103만5천582TEU, 387척의 선박을 보유하고 있다. 2위 선사 MSC(68만1천334TEU, 257척)와 비교해도 그 격차는 크다. 이런 상황에서 컨 3위 선사인 P&O 네들로이드(46만203TEU, 162척)까지 인수한 것은 세계 컨 시장의 장악을 의미한다. 특히 양사의 합병 시 선대규모가 용선 선박까지 포함해 149만5
17페이지 | 1,000원 | 2016.04.16
MAERSK,MAERSK의성장과M&A,머스크라인,머스크시랜드,M&A사례,엠엔에이사례
용선 선박을 포함해 총 103만5천582TEU, 387척의 선박을 보유하고 있다. 2위 선사 MSC(68만1천334TEU, 257척)와 비교해도 그 격차는 크다. 이런 상황에서 컨 3위 선사인 P&O 네들로이드(46만203TEU, 162척)까지 인수한 것은 세계 컨 시장의 장악을 의미한다. 특히 양사의 합병 시 선대규모가 용선 선박까지 포함해 149만5
16페이지 | 2,500원 | 2013.08.23
용선 선박을 포함해 총 103만5천582TEU, 387척의 선박을 보유하고 있다. 2위 선사 MSC(68만1천334TEU, 257척)와 비교해도 그 격차는 크다. 이런 상황에서 컨 3위 선사인 P&O 네들로이드(46만203TEU, 162척)까지 인수한 것은 세계 컨 시장의 장악을 의미한다. 특히 양사의 합병 시 선대규모가 용선 선박까지 포함해 149만5
16페이지 | 1,600원 | 2010.11.01
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- 자신의 생각이나 의견이 상대방에게 성공적으로 설득했던 경험을 상황‧행동‧결과 중심으로 구체적으로 기술하시오.
- 청주대학교사이버강의족보
- 최근 5년 내에 직면했던 삶의 어려움이 무엇이었으며 그것을 어떻게 극복하였는지 기술하시오
- 현재까지의 실습에서 발견한 자신의 강점과 약점