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동북아(동북아시아) 경제중심정책, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 물류중심국가, 동북아(동북아시아) 물류중심화 전략, 동북아(동북아시아) 비즈니스(비지니스) 분석Ⅰ. 동북아(동북아시아) 경제중심정책1. 인수위원회의 집권 청사진1) 국토의 균형발전과 산업발전 전략 병행
13페이지 | 5,000원 | 2013.08.12
동북아 비즈니스 중심국으로 건설하려고 하는데, 포럼은 먼저 동북아 물류기지 중심국으로 건설한 다음에 자연스럽게 비즈니스중심국으로 변화되어 가기를 기대한다. 정부는 경제자유구역이라는 특구건설로, 포럼은 물류기지건설로 동북아중심 경제국가 건설을 위한 전략상의 차이를 나타낸다. 이러
9페이지 | 5,000원 | 2013.08.06
동북아 거점항에서 처리할 수 있는 기능이 활성화 되기 위한 통합된 물류정보체계구축이 시급하다.그리고 우리나라가 동북아 물류 중심국으로 물류산업기지 기능을 강화하기 위해서는 다음과 같은 내용들이 추진되어야 한다. 배후부지를 범 국가적 전략으로 추진하여 조기 완공하고, 동시에 외국자
14페이지 | 1,600원 | 2004.10.27
동북아시아의 중심항만 역할을 수행할 수 있는 최적지에 위치해 있긴 하지만 세계 2위의 전통적 경제대국 일본과 최근들어 세계의 생산기지로 급부상하고 있는 중국의 물류산업으로 인해 우리나라의 동북아 물류 중심국가 건설 과제가 위기에 직면해 있다. 이러한 위치를 잘 이용한다면 좋겠지만 그를
22페이지 | 2,200원 | 2015.03.29