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[4대강정비사업] 4대강 정비사업의 실체파악과 대운하사업과의 연관성 분석
4대강 정비사업의 실체파악과 대운하사업과의 연관성 분석ⅰ. 대운하 논쟁의 새로운 라운드 시작전 세계가 미국 발 금융위기로 인하여 몸살을 앓고 있는 가운데 거대한 자동차 회사들이 도산의 위기에 빠져 정부지원을 바라고 있는 현실에서 이러한 위기적 상황들은 미국뿐만 아니라 전세계 국가들
6페이지 | 2,500원 | 2008.12.22
4대강 정비사업, 배경, 현황, 정비사업의 문제점, 물 부족 문제, 홍수예방, 토목공사, 대운하와의 관계, 외국 사례, 변화, 특징, 관리
Report( 4대강 정비사업, 배경, 현황, 정비사업의 문제점, 물 부족 문제, 홍수예방, 토목공사, 대운하와의 관계, 외국 사례, 변화, 특징, 관리, 역할, 기법, 시사점, 나의견해, 조사분석 )목 차1. 서론2. 본론1). 4대강 정비사업의 배경과 현황1) - 1. 4대강 정비사업의 배경2) - 2. 4대강 정비사업의 현황2). 4대
9페이지 | 2,000원 | 2012.07.04
대운하를 둘러싼 소모적 논란은 이제 끝내야 한다. 정부의 ‘4대 강 정비사업’에 대해 야당이 ‘대운하 사전작업’이라고 주장하는 가운데 대통령까지 논란에 휩싸이기에 이르렀다. 이명박 대통령이 2008년 12월 15일 박희태 한나라당 대표와의 조찬회동에서 “대운하를 할 때가 되면 하고,
15페이지 | 2,000원 | 2009.03.12
한반도 대운하사업과 요도강 사업 및 4대강 살리기 사업의 기대효과0k
한반도 대운하사업과 요도강 사업 및 4대강 살리기 사업의 기대효과0kⅠ. 4대강 살리기 사업1. 경부운하 경부운하는 서울과 부산 간에 수심 6m 이상, 너비 100m 이상 총 540 여 km 되는 수로를 만들어 2,500톤 - 5,000 톤 급 바지선이 운행 한다. 2,500톤 바지선의 경우 폭이 10m, 높이 15m, 길이 120-130m, 정도의 크기
17페이지 | 3,010원 | 2013.06.14
환경문제대기 오염* It is necessary to reduce greenhouse gas exhaustion quantity due to Kyoto protocol.* Canal transportation exhausts much less gas compared to that of road transportation.Transport modeRoad TransportRail TransportInland WaterAspect/CriterionMediumBigTransportEmission per ton/km NOx CO22.1 1301.05 640.02 210.5 26HCCOTow boat0.090.2Train0.460.64
6페이지 | 800원 | 2009.05.14
Air pollution85.9 g / ton km35.6 g / ton km Air pollution Cost for road transportation is 3,067 won/TEU-km??ONLY 200 won/TEU-km!!What about CO2 Exhaustion?NO!!*Air pollutionIt is necessary to reduce greenhouse gas exhaustion quantity due to Kyoto protocol.Canal transportation exhausts much less gas compared to that of road trans
20페이지 | 2,100원 | 2009.05.14
대운하 건설사업 찬성 반대 요인분석 대운하 찬성 입장 대운하 반대 입장
대운하 건설사업 찬/반 요인분석1. 서론 - 연구의 필요성한반도 대운하에 대한 찬반논란이 뜨거운 가운데 대통령직 인수위원회는 내년 2월 착공을 목표로 사업에 속도를 내고 있다. 인수위는 대운하 건설을 통해 화물운송, 관광, 지역개발, 그리고 환경개선 효과를 거둘 수 있다고 공언하였으나 반대
16페이지 | 1,800원 | 2015.03.29
[환경] 한반도 대운하 사업과 환경문제 -수질오염을 중심으로
한반도 대운하 사업과 환경문제- 수질오염을 중심으로한반도 대운하 사업과 환경문제최근에 한국을 뜨겁게 달구었던 이슈 중의 하나는 바로 ‘한반도 대운하 사업’이다. 각계 각층의 전문가를 포함한 많은 이들이 대운하 사업에 대한 찬반 의견으로 오랜 기간 열띤 토론을 벌여왔고, 지난 3월 25일
8페이지 | 1,200원 | 2009.08.29
한반도 대운하 사업의 필요성목 차1. 서론2. 대운하 사업이란3. 대운하 사업의 필요성1) 수자원 관리 차원2) 지역 계발 4. 해결 방안 5. 결 론참고1. 서론현제 산이 많은 우리 국토에서 대운하 건설 사업이 과연 실현 가능 한가? 에 대한 찬반 논쟁이 계속 이어지고 있다. 사업 내 같은 측면에 있어서
5페이지 | 1,000원 | 2010.06.29
대운하 사업도 국민이 반대한다면 추진하지 않을 것임을 밝혔으며, 이어 국토해양부의 대운하 준비단도 해체되었다. 하지만 대통령의 기자회견 다음 날 추부길이 대운하 관련 토론회를 여는 등, 이후 정부와 여당 일각에서 일련의 불명확한 태도를 보이는 등, 이후로도 논란이 계속되었다.●논란 일
7페이지 | 2,000원 | 2009.12.07