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브라질 꾸리찌바시의 희망 IPPUC, 브라질 꾸리찌바시의 주택(Habitasao)과 브라질 꾸리찌바시의 빠른 행정 처리, 브라질 꾸리찌바시의 버스 및 브라질 꾸리찌바시의 보건 심층 분석Ⅰ. 브라질 꾸리찌바시의 희망 IPPUCⅡ. 브라질 꾸리찌바시의 주택(Habitasao)Ⅲ. 브라질 꾸리찌바시의 빠른 행정 처리Ⅳ. 브라
6페이지 | 5,000원 | 2009.03.20
꾸리찌바에 매력에 한껏 매료되기 충분하다. 꾸리찌바 하면 완벽한버스순환체계, 자전거도로, 보행자들을 위한 도심구조, 일관성있는 정책반영등의 여러 모범사례들로 가득한 도시이다. 우리가 직접 꾸리찌바를 가 볼수는 없지만 박용남씨의 이 책을 통하여 꾸리찌바로의 여행을 떠나보기로 한다.-
4페이지 | 1,100원 | 2010.04.16
꾸리찌바는 사회적경제적 지표면에서도 높은 수준을 나타냈다고 한다. 1997년 기준 1인당 GDP가 7,977달러라고 한다. 당시 브라질 평균이 5,029달러라는 점을 고려해 볼 때 높은 수치가 아닐 수 없는 것 같다.책을 읽으며 가장 인상 깊게 부러웠던 부분은 버스 교통 시스템이었다. 승객도 없고 운영적자가
3페이지 | 800원 | 2015.03.29
꾸리찌바를 방문했다. 꾸리찌바의 도시 혁명은 1971년 자이메 레르네를(현 빠라나주 주지사)가 시장에 취임하면서부터 시작됐다. 그는 1992년까지 세 차례에 걸쳐 25년간 시장을 지내면서 신념과 철학을 갖고 꾸리찌바 가꾸기를 이끌었다.버스 중심의 싸고 편리한 교통체계, 보행자 천국, 충분한 녹지, 공
2페이지 | 800원 | 2015.06.27
꾸리찌바의 시민들인데 이들의 능동적인 참여가 있었기에 더욱 빠르고 쉽게 도시계획에 착수할 수 있었다. 꾸리찌바에서 자체적으로 개발되어 성공을 거둔 프로젝트 몇 가지를 추려보면, 먼저 지하철을 대신하는 버스전용차선, 또 이것을 이용한 통합 교통망이 있고 다음으로 여러 가지 폐기물 관리
2페이지 | 800원 | 2015.03.29
꾸리찌바의 교통정책은 도시계획연구소(IPPUC)의 토지이용계획을 기초로 하여 주요 간선 교통축을 따라 지구간순환버스 노설과 도심과 공업단지를 연결하는 도로를 개설하는 등 간선도로축을 따라 계획된 토지이용계획으로 3중 구조 도로시스템으로 계획 되었다. 이러한 3중 구조 도로시스템은 중앙도
4페이지 | 800원 | 2015.06.27
독후감 - 꿈의 도시 꾸리찌바(재미와 장난이 만든 생태도시 이야기)
꾸리찌바 시는 제3세계 도시이기는 하지만 보전 및 시민정신이 도시환경이 개선할 수 있다는 것을 보여준 빛나는 예로서 곧잘 거론되고 있다.레느네르와 꾸리찌바의 시민들은 꾸리찌바시를 위해 시행했던 여러 가지 계획들이 많았다. 먼저 꾸리찌바의 버스 시스템에 대해서 말하고 싶다. 꾸리찌바는 5
3페이지 | 800원 | 2015.03.29
버스운영체계의 도입(서울시) 현황 Ⅲ. 외국의 사례를 벤치마킹 - 벤치마킹의 대상사례 p.4 1. 브라질, 꾸리찌바사례 2. 콜럼비아, 보고타Ⅳ. 준공영제의 도입 후 나타난 효과 및 문제점 p.61. 효과2. 문제점Ⅴ. 국내 사례다른 지방의 준공영제 사례 p.91. 사례 부산광역시 2. 사례 대전3. 버스 준공영제
14페이지 | 1,400원 | 2007.07.03
꾸리찌바를 견학하고 곧바로 서울시의 버스시스템을 꾸리찌바 버전으로 개혁한 일화는 유명하다. 이름조차 낯설었던 지구 반대편 브라질의 한 도시가 지방자치의 안착화, 삶의 질에 대한 관심 고조라는 한국 사회의 분위기와 맞물리면서, 생태환경도시, 문화도시, 창조도시 등으로 널리 알려졌고,
3페이지 | 800원 | 2015.03.29
꾸리찌바는 급격한 산업화로 환경이 많이 망가졌던 곳이었는데 현재는 자연과 인간이 아름답게 공존하는 곳으로 모든 곳이 변하였다. 일단 그는 대기오염도 최소화 시키기 위해서 버스중심으로 싸게 그리고 또한 편리하게 교통체계를 바꾸었다. 그리고 걸어 다니는 사람이 많도록 하였으며 황폐했던
2페이지 | 800원 | 2015.03.29