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경우도 있다. 하주가 견고하게 붕괴되지 않는 튼튼한 포장을 하여 선사에 반입하게 되면 선사는 그 내용물을 볼 수가 없다. 특히 하주의 공장 및 창고에서 컨테이너에 적재된 컨테이너 화물의 경우에는 컨테이너가 봉인되어 선사에 반입되므로 그 내용을 확인하는 것이 곤란하다.즉 운송인은 포장된
8페이지 | 1,000원 | 2008.05.30
운송인의 과실과 책임과의 관계①항해과실②화재③불가항력④포장, 화인의 불충분⑤ 화물의 고유한 성질 또는 부피나 중량의 자연적 감소ꊴ 사례①보험목적물 고유의 하자에 대한 입증책임의 정도②위부통지가 없는 경우에 추정전손인정의 요건③감항주의의무 태만으로 인한 선박침몰과 보
19페이지 | 1,800원 | 2005.11.08
[국제물류] 해상운송과 복합운송 & Incoterms 2000
운송인이 둘 이상의 운송수단을 결합하여 출발지에서 목적지까지일관운송을 실현 (≠단일 운송수단의 결합으로 이루어지는 단순 통운송)(2) 운송인의 단일책임(uniform liability)복합운송인 1인이 전구간의 운송에 대하여 책임(재래식 운송방식의 경우 : 각 운송구간별로 분할하여 책임을 지게되므로
58페이지 | 2,800원 | 2010.03.31
운송인의 선택권에 의한 대체선 또는 다른 운송수단에 의해 운송되며, 증권상에 나와있는 수령지 또는 선적항으로부터 양하항 또는 인도지까지 운송하여 그 장소에서 지시인이나 또는 양수인에게 인도되어진다. 만약 운송인이 요구하는 경우에는 정히 배서된 선하증권이 물품 또는 인도지시서와 상
42페이지 | 2,800원 | 2010.03.31
운송인 과실과 적하보험과의 관계목차1. 서론2. 운송인 과실3. 운송인과실과 적하보험과의 관계4. 사례연구5. 문제점 및 개선책1. 서론국제 무역에서 해상운송의 경우 물건을 운송하거나 보관 중에 멸실 또는 손해를 입을 위험은 언제나 존재하기 마련이다. 해상운송계약은 운송 서비스의 제공을
12페이지 | 1,400원 | 2005.11.08
경우의 배상책임, 승객과 승무원의 인명과 소지품에 대한 손해 등도 담보한다. - 항공보험의 특성1. 손해의 거액화항공기사고의 경우 그 손해액이 매우 크다. 따라서 이러한 항공기 사고로 인한 손해가 발생할 경우 항공운송인의 무과실책임 및 무한책임을 인정하는 추세에 있으므로, 항공사고로 인
7페이지 | 800원 | 2015.06.27
경우 보험조건에 따라 보상하여 주는 보험이다. (3) 운임보험 : 운임을 대상으로 하는 보험으로서 선하증권이나 운송계약서에 화물을 목적지에서 하주에게 인도하지 못한 경우 운송인 등이 운임을 청구할 수 없도록 약정하고 있는 경우에 그로 인하여 운송인 등이 입은 손해를 보상하여 주는 보험이다.
6페이지 | 800원 | 2015.06.27
운송인이 관여하는 운송단일통운송통운송의 각 구간이 동일 운송수단에 의해 행해지는 경우복합운송다른 종류의 운송수단에 의해서 행하는 경우복합운송의 의의◈ 복합운송의 형태부분운송운송수단을 달리하는 각 운송구간마다 송화인과 운송인간의 운송계약이 설립되어 각 운송인이 자기
72페이지 | 2,800원 | 2011.07.26
[운송론] 전자식 선하증권의 비활성화 원인과 활성화 방안- 볼레로중심
경우가 자주 일어나게 되었다.이와 같은 경우에 운송인은 선하증권과 상환으로만 화물을 인도하므로 목적지에서 서류의 도착을 기다리는 동안 화물의 정체상태가 일어나며, 만약 선하증권 없이 은행의 보증으로 화물을 인출하는 경우에도 그 절차가 까다로우며 비용이 적지 않게 든다. 또한 도착지에
10페이지 | 1,600원 | 2004.08.09
경우 운송인에게 고의 또는 중대한 과실로 인한 불법행위책임을 지움(5) 운송인의 손해배상책임① 책임원인 : 주의를 해태하지 않았음을 증명하지 아니하면 운송물의 멸실, 훼손, 연착으로 인한 책임을 면하지 못함(입증책임 전환, 상135조)② 책임의 범위 : 정액배상주의(상137조)㉠ 운송인(이행보조
2페이지 | 600원 | 2007.03.07