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국제물류경인운하와 경부운하 개요들어가며: 운하란?경인운하.1)경인운하의 배경.2)경인운하의 역사3)경인운하 찬성입장.4)경인운하 반대입장.경부운하.1)경부운하의 구상.2)경부운하의 가능성분석4. 마무리.1. 운하란?내륙에 선박의 항행이나 농지의 관개, 배수 또는 용수를 위하여 인공적으
12페이지 | 1,600원 | 2007.03.16
운하이용료, 항만하역료, 시설사용료, 보관료, 유료도로 통행료, 임대시설 임대료4. 경인운하사업 기대효과◦ 굴포천 주변의 홍수피해 방지 - 낮은 수위와 제방고로 인한 홍수피해 방지◦ 인천항 기능분담을 통한 체선완화 및 신규 항만화물 수요 흡수가능◦ 경부, 호남, 경인축의 교통난 완화◦ 저
15페이지 | 1,400원 | 2005.02.03
경부, 호남, 경인고속도로 등 내륙 주요도로에 집중되어 있는 화물운송을 경인운하가 분담함으로써 주요도로의 교통난 완화4. 저렴한 수송수단을 제공함으로 물류비용절감과 국가경쟁력 강화.5. 연료소비가 적으므로 대기오염의 감소 효과.6. 급증하는 대중국, 대북교역에 중초적인 역할이 기대.2)
30페이지 | 2,000원 | 2012.07.01
경인운하 건설을 위한 민자사업 시행자 선정 및 실시협약 체결․1999.06.03 : 경인운하 건설사업 하천예정지 지정고시․2000.06.05 : 경인운하 환경영향평가 협의요청 (건설교통부 → 환경부)․2000.09.08 : 경인운하 건설사업 실시계획 승인 신청1.3. 굴포천 임시방수로 사업시행단계․2001.02.21 : 굴포천 임시
21페이지 | 1,800원 | 2010.11.24
경인운하 구간은 승용차로 30~40분이면 갈 수 있는 거리이다. 이런 거리를 여러 개의 갑문을 거치고 서 너 시간을 걸려서 간다는 것은 말이 안 된다. 운하를 통한 운송을 위해서는 선적-하역이라는 환적과정을 반복해야하고 그 사전운송과 사후운송에 트럭운송을 또다시 추가해야 한다. 운임에 있어서도
7페이지 | 1,200원 | 2010.08.14
경인운하 구간은 승용차로 30~40분이면 갈 수 있는 거리이다.이런 거리를 여러 개의 갑문을 거치고 서 너 시간을 걸려서 간다는 것은 말이 안 된다. 운하를 통한 운송을 위해서는 선적-하역이라는 환적과정을 반복해야하고 그 사전운송과 사후운송에 트럭운송을 또다시 추가해야 한다. 운임에 있어서
21페이지 | 1,600원 | 2010.08.14
운하 프로젝트한반도 대운하 프로젝트는 한반도 내륙의 강을 운하로 연결하여 물길을 이용한 물류비 절감과 지역균형발전, 물 부족에 대비한 수자원 보존 및 관리 등 다양한 부가적인 효과를 파생시키려는 운하 건설 계획이다. 한반도 대운하 프로젝트에는 한강에서 낙동강을 잇는 경부운하, 경인운
3페이지 | 800원 | 2010.06.29
한반도 대운하(경부대운하 중점) 반대입장 - 경제성의 허구, 수송시간 비교, 부정적인 환경성, 외국사례 분석
-REPORT-Title : 한반도 대운하(경부대운하 중점), 국민을 기만하다.- 목 차 -Ⅰ. 운하의 정의와 역사(1) 운하의 정의(경부운하 중심)(2) 세계 운하건설의 역사(3) 우리나라 운하건설의 시도와 실패Ⅱ. 대한민국 운하논쟁(1) 우리나라 강은 내륙주운(운하)이 가능한가?(2) 우리나라의 운하논쟁 Ⅲ. 경부운
24페이지 | 2,000원 | 2010.01.02
-REPORT-Title : 한반도 대운하(경부대운하 중점), 국민을 기만하다.“反대운하”Ⅰ. 운하의 정의와 역사(1) 운하의 정의(경부운하 중심)- 얼마전까지만 해도 한반도에서 대대적인 국토개조의 움직임이 가시화되고 있다가 다시 잠잠해 지는가 싶더니 요즘 다시금 하나둘씩 대운하의 추진과정에 대해 뉴
23페이지 | 2,100원 | 2009.08.03
[운하] 운하(대운하, 경인운하, 한강과 낙동강운하, 수에즈운하, 수나라의 대운하)에 관한 고찰
운하(대운하, 경인운하, 한강과 낙동강운하, 수에즈운하, 수나라의 대운하)에 관한 고찰Ⅰ. 경인운하의 건설 배경Ⅱ. 경인운하의 건설효과1. 굴포천 유역의 근원적 치수 대책2. 대중국 교역 활성화와 남북교역 촉진3. 인천항 기능분담4. 경인지역 내륙교툐난 완화5. 물류비용 절감6. 한강주운 건설
9페이지 | 5,000원 | 2008.05.24