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에스컬레이터에 끼면서 등과 얼굴, 손등에 부상.실 제 사 고 사례 소개사 고 분 석대부분의 에스컬레이터 사고는 기계의 오작동에 의한 것보다 이용자의 부주의에 의한 사고업체측은 경고표시를 했다고 끝내지말고 주말이나 사람이 많이 몰리는 시기에는 안전요원을 배치해서 어린이나 노약자들의
7페이지 | 1,000원 | 2008.06.22
[창의적 공학 설계] 끼임 사고 예방을 위한 에스컬레이터 개발 방안
사고 또한 예방할 수 있다.- Next Step™ 에스컬레이터(OTIS사) : 끼임 사고를 원천적으로 봉쇄한 에스컬레이터인데, 독특한 Guarded™ 설계를 채용했으며 에스컬레이터 기술 및 안전도 면에서 혁신적인 향상을 일으켰습니다. 기계실 없는 엘리베이터 ‘GeN2’의 플랫
10페이지 | 1,200원 | 2011.09.23
안전공학 사고사례대구 지하철 사고사례 347.9 m/s 333.547 m/s 오차 대구 지하철 사고사례사고 일시 : 2003년 2월 18일 오전 9시 55분경사고 개요 : 18일 오전 9시 55분께 대구시 중구 남일동 대구지하철 1호선 중앙로역 구내에서 진천을 떠나 안심 방향으로
8페이지 | 1,000원 | 2008.06.22
[안전공학] 안전공학 사고사례 서해 페리호 침몰(1993)
안전공학 사고사례서해 페리호 침몰(1993)사고 일시 : 1993. 10. 10. 오전 10시10분경사고 장소 : 전북 부안군 위도 앞 북서쪽 3Km 해상사고 개요 : 승객과 승무원 9명을 포함하여 362명을 태우고 위도 파장금항을 출항하여 부안군 변산면 격포항으로 항해중이던 서해페리호(100톤급)가 파도에 강타당하면서
8페이지 | 500원 | 2008.06.23