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선박의 추진 장치는 거의 모두가 프로펠러라고 보아도 과언이 아니다. 이번 과제를 통해 프로펠러의 주요 용어를 이해하고 그를 통해 프로펠러의 주요치수를 좌표축으로 옮김으로써 최종적으로 프로펠러의 형상을 구현해 보도록 한다. 이 때 프로펠러의 형상을 구현하는데 사용한 프로그램은 Open-GL이
10페이지 | 1,400원 | 2006.05.26
저항을 구할 수 있게 된다. 3. 실험세팅 & 실험방법3.1 트림가이드와 난류촉진장치① 트림가이드- 선박의 속도차이에 따라 선체주위의 압력변화가 바뀌게 되므로 인하여 선체는 떠오르거나 가라앉게 되고 또한 트림이 나타나게 된다. 일반적으로, 속도가 저속일 동안은 정지상태일 때에 비하여 약간
11페이지 | 1,400원 | 2006.07.25
선박저항추진시스템프로펠러의 형상화1. Introcuction(1) Aims프로펠러의 부분 수치 즉, pitch angle, rake, skew, chordlength를 개념적으로 이해한 후 기존 제작된 프로펠러의 위 값들을 측정해 데이터를 얻는다. 이 데이터를 바탕으로 날개의 형상 좌표를 “매트랩”을 이용하여 얻어낸 후 가시화프로그램(Techplot)
5페이지 | 800원 | 2005.08.02
저항계수 CF는 다음의 식으로 표현되는 1957년의 ITTC곡선을 이용한다.CF = 0.075 OVER (log10 Rn-2)^2 여기에서 레이놀드 수(Rn)은 실험온도에 알맞게 보정을 한다.③한편, 3차원적인 해석을 위해서 형상계수를 구해야 한다.여기에서 형상계수 1+k는 Prohaska의 방법을 이용하여 구할 수가 있다.즉, (1+k)는 cFn4/CfM
3페이지 | 0원 | 2004.05.19