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[무역법규] FOB 조건이기 때문에 CFS 의 사고를 보험 사고로 인정 받지 못한 사례
의 의견용어 설명최종 의견이 사건의 주인공들수출업자 : 땡땡이 社 (유고슬라비아)수입업자 : 홍익 商社 (한국)국내운송계약자 : WG 社 (한국)운송인 : TellMe 社 (독일)사건 개요FOB 조건이기 때문에 CFS 의 사고를 보험 사고로 인정 받지 못한 사례용어 설명본선인도(FOB)본선인도“ 라 함은 물품
17페이지 | 1,800원 | 2008.10.14
사고도 많이 일어나고 있으며 이와 관련하여 운송인의 책임 또한 국제 상거래에 있어서 중요한 부분을 차지하고 있다고 하겠다. 이하에서는 해상사고와 관련하여 사례를 중심으로 운송인의 책임과 해상교통 안전법, 상법 등을 통해서 사고를 분석해 보고자 한다. Ⅱ. 운송인의 책임과 국제 해운 법규
9페이지 | 1,400원 | 2005.11.08
인문과학 싱가포르 싱가포르 개관 싱가포르 중계무역 싱가포르 물류산업
의시설이 있어야 하고 물품의 집산지이어야 한다.▷ 싱가포르에 중계무역이 발달하게 된 배경싱가포르는 1819년 영국 동인도회사의 무역기지 설립을 계기로 영국의 식민지가 되면서자유항으로 고시되었다. 당시 영국은 싱가포르에 특별히 보호해야 할 자국 산업이 존재하지 않았기 때문에 자유무역
52페이지 | 4,000원 | 2015.03.29
[국제경영] 21세기 신흥 자원시장 나이지리아 연방공화국 분석
사례로 여겨졌으나 최근 정부의 재건 노력이 가시화 되고있는 상태임.ⓕ. 농업- 광범위한 기후, 토양조건으로 인해 전통적, 근대적 방법을 이용한 다양한 농장물 생산이 가능한 바, 북부의 건조한 사반나 지역은 사탕수수, 기장, 옥수수, 낙화생, 면화등을 재배하며 중부 belt 및 남부 지역에서는 카사바
39페이지 | 2,800원 | 2010.12.07