레포트 (48)
낭비 ‘0’을 실현하는 도요타 개선력, 시대의 창(2005), p38TPS는 현장에서 일하는 사람을 조직의 한 부속이 아니라 조직을 이끌어가는 사람으로 본다. 핵심은 ‘카이젠(=개선)’이며, 그 대상은 ‘자원의 낭비’를 없애자는 것이다. TPS는 수많은 요소들로 구성되어 있는데, 이 중 두 가지 기둥을 꼽으라면
10페이지 | 1,700원 | 2006.06.29
0과 1의 흑백논리와 비트의 교류가 아닌 인간적인 만남을 통한 따뜻한 감정의 나눔! 머리는 텅빈 채 눈으로 훑어내려 가는 정보들이 아닌 나의 땀과 노력의 체험들로 얻어낸 내면화된 참 지식! 디지털의 첨단 기술로는 대신할 수 없는 이런 것들이 바로 아날로그의 미학이다. 우리는 진정한 디지털 시대
2페이지 | 800원 | 2015.03.29
도요타가 아무리 엄격하게 원가절감에 몰두해도 결코 도요타의 부품메이커가 피폐하지 않는 이유*세계 자동차산업 사상 처음으로 자동차 공장내에서 타이어를 생산, 조립라인에 직접 공급, 대폭적인 코스트다운가능, 종래의 50%이하로 억제 Peripheral Relation(주변관계)신뢰적인 노사관계5
28페이지 | 1,400원 | 2008.01.18
[경영학원론] 도서 `도요타 생산방식`을 통한 도요타의 성공요인 분석
낭비요소를 제거하고 지속적인 원가절감을 통한 기본에 충실하자는 경영철학을 뒷받침에 둔 생산방식으로 도요타의 신화를 이룩하였다.그러나 성공의 길을 달리고 있던 도요타는 최근 도요타 사상 최대의 리콜사태로 창사 이래 가장 큰 위기에 직면하였다. 2009년 8월 미국에서 ‘렉서스 ES350’ 운전
7페이지 | 1,400원 | 2011.03.23
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