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컨테이너선의 대형화 이유 목 차컨테이너선의 대형화 추세컨테이너선의 대형화와 해운시황“컨테이너선의 대형화 이유”컨테이너선 대형화의 영향과 대응방향국제 물류■ 컨테이너선의 대형화 추세 ●대형화 단계10000~130007000~87006000~66704300~54002500~44002000~25001,800~2,300700~1500선형(TE
21페이지 | 2,100원 | 2007.01.22
물류비용뿐만 아니라 비가격적 경쟁요인이 중요선사를 선택하는 기준으로 운임의 수준과 함께 운송시간을 중시(재고비용의 절감)- 서비스 빈도와 화물인도의 정시성 측면이 중요한 과제대형화 원인고려사항영향과 대응방안화물의 적시인도(just-in-time delivery) 차원에서 소형선을 선호- 컨테이너선
27페이지 | 1,700원 | 2007.02.16
국제 동향국제물류 화물운송론 강의시간 발표 레포트 02.컨테이너선의 대형화와 선사의 전략적 제휴 02. 컨테이너선의 대형화와 선사의 전략적 제휴컨테이너선은 1960년대 등장한 이후 규모의 경제를 통한 운항 합리화를 달성하려는 선사들에의해 선박의 크기는 점점 더 대형화되어 왔음컨테이너
22페이지 | 800원 | 2019.05.13
[국제운송물류] 한진해운과 코스코(Cosco)의 경영전략, 한중 외항 선사의 경영실태 분석 및 진단
물류서비스를 제공하고 있다. 2) Cosco(1) 기업개요 및 연혁① 기업개요코스코(Cosco)는 국제 해운, 현대 물류, 선박 제조 및 정비를 주업으로 하는 대형 다국적 기업이자 중국 최대 해운그룹이며 컨테이너선을 비롯하여 건화물선, 일반화물선, 중량화물선, 여객화물 페리, 액화석유가스(LPG)선, 냉동화물
17페이지 | 1,900원 | 2013.03.20