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증권이 되지 못하므로, B/L의 정당한 권리자에 의해 배서・양도되어야 하고 그 의사가 분명히 나타나야 하므로, 배서인의 기명날인은 어느 경우에도 필수불가결 선택무기명식 배서 (기명지참인식 배서)선하증권의 배서형식선하증권의 면책조항국제조약의 변화선하증권의 일반적인 면책조항면책
42페이지 | 3,000원 | 2008.08.22
[국제로지스틱스] 선하증권관련 클레임과 해상운송인의 배상책임
선하증권관련 클레임과 해상운송인의 배상책임해사 분쟁 사례 및 해사중재판정의 집행ContentsⅠ. 태풍으로 인한 운송물 손해와 해상운송인의 책임Ⅱ. 선하증권에 기한 클레임 사례Ⅲ. 선하증권 상환 없는 화물인도와 과실상계Ⅳ. 유류오염손해에 대한 국제기금의 배상범위Ⅴ. 신용장거래와 선적
61페이지 | 3,400원 | 2007.12.20
[국제로지스틱스] 선하증권관련 클레임과 해상운송인의 배상책임
선하증권관련 클레임과 해상운송인의 배상책임- 해사분쟁사례 및 해사중재판정의 집행제 1 장 해사분쟁I. 태풍으로 인한 운송물손해와 해상운송인의 책임1. 태풍과 해상운송인의 면책사유해상운송인은 항해과실면책과 선박화재면책 등을 주장할 수 있는 이외 다음 각
18페이지 | 1,700원 | 2007.12.20
선하증권보험증권상업송장원산지 증명서검사 증명서포장 명세서전자선하증권의 개념종이문서 대신 전자문서로 발행되는 선하증권EDI를 통해 송하인 또는 수하인에게 전달하는 방식1980년 국제해사법회 국제통일규칙으로 CMI 규칙채택 1994년 볼레로 프로젝트가 출범하여 본격적인 사용 시작인
27페이지 | 2,100원 | 2011.09.23