[인적자원관리] 철도청과 대한항공의 인사평가

열린정부를 향한 개혁의 성과: 개방형 직위제도 집행과정 및 결과 평가I. 서 론정보 및 지식혁명이 진행되면서 지식과 인적자원이 공사부문을 막론하고 전세계적으로 조직 경쟁력의 핵심요소로 부상하고 있다. 이러한 맥락에서 1999년 5월 한국의 중앙인사행정기관으로 신설된 중앙인사위원회는 21세기 정부개혁방향을 열린 정부, 지식정부 및 세계정부로 설정하였다(중앙인사위원회, 1999). 열린 정부란 공공부문과 민간부분간에 정보 및 인적자원

인사관리 등의 시행주체가 철도공사임을 인정하며 철도공사의 사용자성과 자회사에 대한 위장도급을 인정하는 판결을 내렸다라. 2008년 12월 2일 서울중앙지방법원에서는 철도공사의 자회사인 철도유통에 대해 피신청인이 그 지분 100%를 보유한 자회사이고 채용 면접관으로 피신청인 소속 간부가 직접 참여한 바 있으며, 수습교육을 직접 실시하고 열차팀장이 직접 업무 평가를 실시했다는 등의 정황을 인정하고 철도유통은 형식적으로는 자신의

관리제도에 대한 개별부처 미실시 사유(예시) > - 27< 표12 : 전문직위제도의 현황(2003년 12월 31일) >- 29 < 표13 : CDP 도입 진행 상황 > 30그림 목차< 그림1 : 공무원의 ‘Z’자형 보직 이동 >- 25 Ⅰ. 서론1.1 연구 목적기업 내부 핵심역량의 근간을 이루고 있는 인적자원을 어떤 제도 하에서 어떻게 육성해 나가야 할 것인가에 대한 문

인적자원의 구성선발된 교육생들의 학습을 지원하는 Staff또한 시스템 못지 않게 중요한다. 때문에 철도청에서는 각각의 역할을 분담하여 교육과정을 지원하는데 각각의 인적구성과 수행업무를 살펴보면 6-7부문) 한국통신 경영과 기술 1997년 1월호으로 나눠볼 수 있다.1.Projeci Manager-원격학습의 프로그램 개발의 전반적 업무를 기획, 관리-개발할 학습주제를 선정, 개발팀의 구성, 개발일정관리, 업무조정, 평가 및 관리지침의 수립2. Content Expert(내

인적 구성 요소인 임원, 집행간부, 직원의 관리라는 측면에서 우리나라 공기업의 현행 인사관리제도에서 나타나는 문제점을 중심으로 살펴보고자 한다.제 2장 : 본론제 1절 : 공기업의 운영 - 조직Ⅰ. 공기업의 경영형태에 따른 조직1. 정부부처형태의 공기업 정부부처형태의 공기업은 가장 전통적인 형태의 공기업으로서, 선진국이나 발전도상국을 막론하고 대체로 철도ㆍ통신ㆍ항만ㆍ전매사업을 담당하여 왔다. 우리나라의 철도청, 정보통신부