[조직행동이론] 닛산자동차 사례

자동차는 값싼 노동력과 생산기술을 제공한 전략적 제휴이다.둘째는 제 3 국 시장에 진출하기 위해 두 개 이상의 글로벌기업이 손을 잡는 것이다. 이 같은 국제 판매제휴는 원전, 발전소, 시멘트공장 건설과 같은 대형 플랜트 판매에서 많이 볼 수 있다. 한국의 원전건설에 ABB와 GE가 공동마케팅을 하는 것이 좋은 예이다. 또한 이라크 전후 복구사업에 두산중공업, 한전, 벡텔 등이 손을 잡고 공동수주활동을 하는 사례를 많이 볼 수 있다.3-2. 전략적 제

목 차Ⅰ.서론1. 리더십의 다양한 정의2. 리더십 이론들과 발전과정Ⅱ.본론1. 참여적 리더십2. 참여적 리더십 유형3. 참여적 리더십의 사례3-1. 독단적 결정1) 지시형 (Tell Style)2) 설득형(Sell style)3-2 협의유형 2. 규범적 리더십2-1. 브룸과 예튼의 의사결정 모델1)이론설명2)리더행동의 유형3)의사결정 문제의 상황4)상황진단과 리더 행동의 선택5)조직에서의 적용 사례6)실제사례분석3. 기타 이론 및 사례3-1. 렌시스 리커트의 참여형 리더십 시스템

닛산의 GT-R에서도 볼 수 있다4) 중간조직관계일본의 기업간 관계는 시장과 기업을 연결하는 중간조직관계가 강조되었다. 각 자동차 회사마다 고유한 모델과 브랜드 전략을 유지하므로, 이 모델들의 경쟁력에 있어서 각 모델 간의 균형점을 유지해주는 중간 조직관계의 중요성을 항상 강조해왔다. 5) 내수와 수출의 확대60년대 이후 급속히 확대된 내수의 확대는 64년 도쿄올림픽으로 인한 도로망정비에 기인한다. 이로 인해 국내 수요가 늘어났고 내수

닛산 리바이벌 계획 NRP (Nissan Revival Plan)’을 실천하게 된다. (1) ‘사내 부문 횡단팀 CFT(Cross Functional Team)’의 구성 곤은 닛산 리바이벌 플랜을 실천하기 위해 1999년7월5일 여러 부서에서 선발된 젊은 사원을 주축으로‘사내 부문 횡단팀 CFT(Cross Functional Team)’를 결성하게 된다. 이 팀은 구매, 재무비용 등의 테마를 중심으로 9개의 팀, 200여명으로 구성되었다. 다만 이 사내 부문 횡단팀은 닛산자동차의 사업을 발전시키고 비용을 삭감하기 위한 아이

조직, 국내생산 등의 경영 패러다임만으로는 더 이상 글로벌 시대에 살아남지 못한다. 때문에 도요타식 3H이론이 더욱 각광받고 있는 현재, 과연 현대자동차의 비전과 경영방침은 어떠한지 알아볼 필요가 있겠다. • 회사의 비전국내 자동차 시장을 선도하고 있는 현대자동차는 해외 시장으로도 활동 무대를 넓혀 한국 자동차 산업을 세계화하는데 앞장서고 있다. 특히 자동차 산업의 본고장이라고 할 수 있는 미국 앨라배마에 현지 생산 공장을 건설