[유럽지역] 관광을 통해 알아본 스위스, 오스트리아, 독일

유럽과 비교 가 되지 않을 정도로 부진하다. 뿐만 아니라 이와 같은 누적투자 483억불중 상당부분은 무역금융 등 차관성 금액의 비중이 매우 높으며 소위 외국인 직접 투자는 더욱더 부진한 실정이다. 그나마 얼마 되지 않는 외국인 투자도 분야별로는 석유, 가스, 지역별로는 모스크바에만 집중되어 러시아 경제의 구조적 문제점을 더욱 악화시키고 있는 실정이다. 러시아 경제에 정통한 전문가들은 향후 러시아 경제가 계속적으로 성장을 하려면 외국

독일은 유럽의 대부분 국가들이 별도의 PORT AUTHORITY 조직을 통해 항만의 관리 운영을 시행하고 있는 것과는 달리 지방정부(경제부)에서 직접 항만의 관리 운영을 담당특히 지방정부는 부두의 임대, 관리 및 항만경쟁력 분야에 대해 직접적인 권한과 책임을 가지고 있어 지역개발과 항만의 운영을 조화롭게 추진하고 있음2. 부두 관리 운영의 법률적 근거독일 지방정부의 항만 관리는 ‘항만개발에 관한 특별법’ ‘항만개발에 관한 원칙’의 두 가지

관광진흥, 개발 및 선전의 공동화를 통한 지역 관광개발을 위한 기구(1)PATA(Pacific Asia Travel Association) ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․101)PATA의 회원구성 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․102)PATA의 본부현황 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․

관광공사 및 정부에서 통계목적으로 활용하기 위한 편의상 정의일 뿐이며, 절대적이라 할 수 없다.2. MICE 산업의 역사1) 유럽 및 북미인간이 존재하는 순간부터 회의는 있었다. 고대 유적지를 보더라도 사람들이 모여 사냥이나 전쟁, 평화협상, 종족의 축제 등과 관련된 토론을 할 수 있는 공동의 장소가 있었던 것을 발견할 수 있다. 이러한 공동의 모임은 유목생활 종식 이후 문명의 발달과 더불어 지역단위로 이루어지게 되었다. 특히 도시의 형성과

지역개발 측면】첫 번째, 정부는 운하노선을 따라 관광자원 개발을 통해 관광레저 지구를 개발하겠다고 하지만 이 말 자체에 물류운송을 위한 운하사업이 관광사업으로 변질되고 있음을 알 수 있다. 이는 운하건설이 경제성 없음을 반증한다. 지역의 특성을 살리는 지역개발 방식이 아닌 운하건설을 통한 관광사업과 레저지구를 통한 개발방식은 지역기반을 갖추지 못한 위험한 개발사업이다.두 번째, 정부는 산업벨트 집적화, 지역경제 부양, 국토균