[교통운영] 고속도로 정체관리

도로보수비 등 경제적 손실비용 약 4조원 이상을 매년 절감할 수 있으며, 도로 파손으로 인한 먼지 등의 환경오염 문제도 해결 할 수 있다.또한 대형교통사고를 유발하는 과적차량의 실시간 원격 운행관리는 물론 차량에서 운전자가 직접 운행정보 및 차량의 안전성여부를 실시간으로 확인할 수 있다.궁극적으로는 향후 유비쿼터스 교통안전관리시스템 구현에도 큰 역할을 할 전망이다.예를 들어, 도로 및 교량 등 국가 시설물의 보호는 물론 대형 교

교통, 병원, 실업과 관련한 범죄율 증가, 고용기회 외 주택이 절대적으로 부족하고, 희소한 자원 때문에 다양한 문제를 해결해야하고, 지금까지 꾸준히 지켜졌던 꾸리찌바시의 기존 정책 기조가 최근에 다소 바뀌고, 지속성의 원칙도 훼손되고, 꾸리찌바가 장소의 마케팅에 너무 역점을 기울이고 있고, 빈민과 부자의 공생이 위선이라는 등의 비판도 적지 않다. 그들은 이모든 문제를 해결하기 위한 사회적 비용을 천문학적으로 양산하는 도시를 꿈꾸고

정체와 인구감소 및 노령화 등으로 침체가 심화되어 농촌의 내부자본이나 정부보조만으로 농촌이 자생력을 가질 수 없는 상황이 되었다.그 대책으로 정부에서는 관광농원의 지원과 육성에 많은 투자를 하였으나, 영농인의 경영관리의 부족, 차별화되지 못한 종류의 관광농원 운영으로 대부분의 관광농원은 실패를 경험하였다. 그러나 주5일 근무제 실시, 고속도로 등 교통망의 확충으로 가족 단위의 농어촌 체험형 관광수요와 전원주택펜션 등 농

정체를 방지하는 작업을 시행 중이며, 고속도로 교통관리시스템(FTMS : Freeway Traffic Management System)을 개발하여, 2005년 현재 경부선 외 23개 노선 2,804㎞에 설치, 고속도로 상의 검지장치와 CCTV를 통해 실시간 교통정보를 수집한 후 이를 인터넷, 휴대폰 등에서 확인 할 수 있는 시스템을 구축․운영 중이다.하지만 Ubiquitousdml 접목은 홈네트워크와 도로에서 그치는 것이 아니다. 교량, 항만, 철도, 공항, 지하철, 발전소 등 사회기반 시설에로의 적용 또한 가능

고속의 CPU+2D 그래픽 가속기+네트워크 기술서비스와 장치의 탈부착 용이성이 이슈, 음성인식, 키보드 대체 입력장치, 운영체제 기술 무선 통신 기술차량 단말과 통신망 사이(CDMA, GSM,GPRS, 휴대인터넷, GPS)차량내 장치간 통신(Bluetooth, UWB 등) 응용 서비스 기술차량관리 서비스(원격차량관리, 보안), 네비게이션(교통정보, 도로정보), 엔터테인먼트(CD,DVD) 정보서비스(인터넷)정보통신기술의 발달은 자동차생활에도 커다란 변화를 가져오고 있다. 운전