[세계기업전략론]포드 `FORD` 경영전략 및 한국진출현황

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2003.12.13 / 2019.12.24
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목차: 1. 자동차 산업의 이해
1-1 역사적 발전과정(Historical Development)
1-2 핵심성공요인(Key Success Factors)
1-3 규모의 경제효과
1-4 기술 집약의 중요성
1-5 승용차 중심의 선진국 주도산업
1-6 국제화 및 범세계화(Global Industry)

2. 포드 기업분석( Ford Motor Company )
2-1 회사개요
2-2 회사연혁
2-3 경영전략
2-4 판매 현황(마케팅현황)
2-5 경영 실적
2-6 포드의 주요타깃(Target)시장

3. 포드의 현재 경영전략
3-1 포드의 신전략(전 CEO 잭 내서)
3-2 포드의 구조조정 및 전략적 제휴
3-3 부품업체와의 통합사례
3-4 포드의 e-business
3-5 환경문제에의 관심(경쟁우의)

4. 사례분석
4-1 전략적 실패
4-2 전략적 경영의 성공사례

5. 경쟁사
5-1 포드의 경쟁사 GM
5-2 포드가 GM에 밀리게 된 이유
5-3 포드의 전략(GM에 대한 포드의 전략)

6. FORD 한국진출현황
6-1 우리나라 외제차의 수입
6-2 포드 한국지사
6-3 수입차의 마케팅전략 변화

7. 앞으로의 포드...

본문내용: 1. 자동차 산업의 이해
1-1 역사적 발전과정(Historical Development)
세계 자동차산업의 역사는 1886년 독일에서의 자동차 발명으로 시작되어, 100여 년에 걸친 변화와 경쟁을 거듭하면서 20세기 근대산업발전을 선도하였고 현대과학문명의 꽃을 피웠다. 자동차의 최초 발명이후 지난 100여년간 기본컨셉트는 크게 변화가 없었다. 그러나 생산방식, 규모, 조직 등과 기술의 진보로 얻어진 경제성, 편리성, 거주성, 생산성 등은 초기에는 상상조차 할 수 없었던 대변혁이었다. 초기 자동차산업의 생성은 결코 우연이 아니었다. 19세기 산업화 초기단계에서 각종 기계공업제품의 생산이 수공업방식에서 직공을 중심으로 기술이 축적되어 갔으며 특히 19세기말 미국에서「Singer」와「Colt」브랜드로 유명한 재봉기나 총기류의 대량생산에서 얻어진 기계설비를 이용한 생산시스템은 20세기초 미국 자동차산업의 도입기반이 되는 하부구조가 되었다. 이 하부구조를 바탕으로 1910년대 미국의 포드(Ford)사(社)가 주도하는 주문생산에서 대량생산으로의 대전환을 세계 자동차 산업발전과정의 그 첫 시발이라고 하면, 1950년대 유럽의 생산자가 미국의 대량생산에 대응하기 위한 제품의 다양화는 제2의 대전환이었으며, 1960년대 말 일본의 생산자가 생산조직과 방식의 획기적인 변화로 값싸고 품질 좋은 차로 미국을 비롯한 전 세계 시장을 지배하게 된 것이 제3의 대전환이라고 할 수 있다.

참고문헌: 한국자동차 산업연구소, 『2000년 세계자동차 산업』
한국자동차 산업연구소, 『2001년 세계자동차 산업』
한국자동차 산업연구소, 『2002년 세계 자동차 산업』
이항구·조 철, 2001.12『세계 자동차 업체의 경쟁전략 분석과 한국자동차산업의 진도』,
산업연구원
http://www.ford.com Ford 공식 홈페이지
http://myhome.shinbiro.com/~dwcij 최민정의 자동차백과사전
http://members.tripod.lycos.co.kr/kcm7942/21004.html
http://www.qicenter.com/center/cyberbook/toc.asp 품질경영 성과보상 및 인정시스템
http://www.autonewsdata.com
http://www.ford-korea.com Ford Korea공식 홈페이지
http://www.lgeri.com 엘지경제연구원

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목차는 너무 잘 되있지만...내용에서.....그림이나 표가 넘 없네여
그리구 내용이 넘 중구난방식이라..보기에 힘들어염..
그래두 수거하셨어여..
kok12l***
(2004.05.30 23:03:00)

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